“伴随着海关支持国际转运的举措,青岛港港口作业效率及仓储设施周转效率大幅提升。”谈及国际转运,青岛前湾集装箱码头有限公司相关负责人李靖逵说,青岛港吸引了越来越多的国际集装箱船舶挂靠,国际分拨、集拼、分拆、配送等增值业务也在不断升级。据介绍,为做大做强山东“海”的优势,以服务海运业发展为切入点,2017年青岛海关提出30条支持措施,提升港口集聚和辐射能力,目前均已落地并取得阶段性成果。
以促进国际转运业务发展为例,国际转运是衡量现代国际航运枢纽辐射范围和聚集能力的重要标志,也是体现港口综合服务能力和国际竞争力的重要指标。青岛海关简化业务办理核批流程,企业递交《国际转运准单》后很快就能核准通过,海关还推进与港口、船方信息共享,提前掌握集装箱转运信息,确保业务办理“零待时”,保障集装箱可24小时不间断装船作业。
统计数据显示,2017年青岛港办理国际转运集装箱箱量同比增长42%。
此外,青岛海关还支持拓展临港增值业务,助推董家口港打造国际期货交易中心、建设第四代物流交易港,支持董家口矿石码头公用型保税仓库扩容,探索实行“保税混矿”监管模式。支持远洋渔业发展,落实“远洋自捕水产品不征税”政策,2017年为远洋渔业企业免税7.34亿元,同比增长35%。
支持邮轮母港做大做强,创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式。针对青岛聚集全国30%以上海洋科研机构的实际,为涉海科研单位进口先进仪器、设备免税1.32亿元,与青岛海洋科学与技术国家实验室签署合作备忘录,在服务海洋强国建设、借助海洋科技力量提升海关监管智能化水平等方面合作共建。
山东发展的最大优势和潜力在海洋,山东海岸线占全国1/6,海运开放口岸占全国14%,港口群总吞吐量居全国第一。青岛海关将继续助推陆海统筹,对标国际一流开展自由贸易港前瞻性研究,进一步创新海关监管方案,做优口岸功能、做强口岸优势、做足“海”的文章,为海洋强国建设作出青岛海关贡献。
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