香港港口集装箱吞吐量连续下跌26个月

　　香港海运港口局公布数据显示，8月份香港港口集装箱吞吐量按年跌2.9%，至165.6万个标准箱(TEU)，并且是连续下跌26个月;而首8个月累计集装箱吞吐量则按年跌9.4%，至1249万个标准箱，仍未走出出口衰退阴霾。

　　8月份全球最繁忙集装箱港排名，香港仍排第5位，落后于上海、新加坡、深圳和宁波舟山等港口。香港付货人委员会执行总干事何立基表示，韩进海运申请破产保护的影响尚未反映在8月的集装箱吞吐量数据上。他相信韩进事件会影响部分货运在9月、10月由海运转为空运，但预计影响较短暂。

　　何立基指出，展望9月份香港港口集装箱吞吐量的表现，由于现时基数已不断减少，所以希望9月份跌幅会再减低。但相比内地其他港口，香港港口集装箱吞吐量近月数据仍然较差。市场上的运力供应依然远超需求、加上美元强势，削弱了亚洲、欧洲、非洲等地的货币购买力，继而减少航运需求。”

　　交通银行香港分行经济及策略师刘振业预期，2016年香港港口集装箱吞吐量续呈负增长机会很大，因全球经济未见大幅好转，单一事件如iPhone 7的出货影响也是短暂，故暂时对香港今年出口表现依然审慎。

　　事实上，香港今年首8月累计处理1249万个标准箱，与去年同期累计处理1，378万个标准箱相比，按年下跌9.4%。出口商估计今年全年集装箱吞吐量有可能跌穿2000万个标准箱，并且是自2011年后全年集装箱吞吐量连跌五年。

　　2016年前8个月，全球最繁忙集装箱港口排名前5位依次为上海、新加坡、深圳、宁波舟山和香港。据上海国际港务集团(SIPG)数据，8月份和去年同期相比，上海港集装箱吞吐量仍保持走高态势，共处理331万个标准箱，按年上升6.5%。今年首8月，上海港集装箱吞吐量总计达2447万个标准箱，稍高于去年同期的2425万个标准箱。

　　排名第2位的新加坡8月共处理260万个标准箱，按年上升5.9%;排名第三及第四位的深圳和宁波舟山港8月份集装箱吞吐量则分别按年下跌1.3%和上升11.7%。

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