2015年1月中海集运欧线外国港口泊船次数速报
2015-02-13 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn)
window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"16"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];
| 2015年1月中海集运欧线外国港口泊船次数速报 | |||||||||
| 排序 | 港口 | 航线数量（条） | 泊船次数（次） | ||||||
| 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | |
| 1 | 苏伊士 | 苏伊士 | 13 | 12 | 96 | 100 | |||
| 2 | 巴生 | 巴生 | 7 | 6 | 52 | 52 | |||
| 3 | 新加坡 | 新加坡 | 7 | 8 | 39 | 50 | |||
| 4 | 鹿特丹 | 塞得港 | 7 | 6 | 39 | 38 | |||
| 5 | 汉堡 | 鹿特丹 | 7 | 8 | 30 | 37 | |||
| 6 | 塞得港 | 汉堡 | 5 | 8 | 26 | 33 | |||
| 7 | 比雷埃夫斯 | 吉达 | 3 | 5 | 23 | 25 | |||
| 8 | 费利克斯托 | 比雷埃夫斯 | 5 | 3 | 20 | 22 | |||
| 9 | 安特卫普 | 勒阿弗尔 | 5 | 4 | 20 | 21 | |||
| 10 | 釜山港 | 安特卫普 | 5 | 5 | 16 | 20 | |||
| 11 | 吉达 | 费利克斯托 | 4 | 4 | 15 | 16 | |||
| 12 | 马耳他 | 釜山港 | 3 | 4 | 15 | 15 | |||
| 13 | 巴塞罗那 | 热那亚 | 4 | 3 | 12 | 14 | |||
| 14 | 科佩尔 | 巴塞罗那 | 2 | 3 | 11 | 14 | |||
| 15 | 哈里发港 | 豪尔法坎 | 1 | 2 | 10 | 13 | |||
| 16 | 热那亚 | 泽布吕赫 | 3 | 3 | 10 | 13 | |||
| 17 | 康普特 | 南安普敦 | 2 | 3 | 10 | 13 | |||
| 18 | 泽布吕赫 | 斯培西亚 | 2 | 2 | 10 | 10 | |||
| 19 | 勒阿弗尔 | 瓦伦西亚 | 2 | 2 | 10 | 10 | |||
| 20 | 南安普敦 | 佛斯 | 2 | 2 | 10 | 9 | |||
| 21 | 阿什杜德 | 不来梅哈芬港 | 2 | 2 | 9 | 9 | |||
| 22 | 的里雅斯特 | 哈里发港 | 2 | 1 | 8 | 8 | |||
| 23 | 瓦伦西亚 | 杰贝阿里 | 3 | 2 | 8 | 8 | |||
| 24 | 佛斯 | 阿什杜德 | 3 | 2 | 8 | 8 | |||
| 25 | 杰贝阿里 | 康普特 | 2 | 2 | 7 | 8 | |||
| 26 | 豪尔法坎 | 萨尔曼 | 2 | 1 | 6 | 7 | |||
| 27 | 斯培西亚 | 西贡 | 2 | 1 | 6 | 5 | |||
| 28 | 科隆坡 | 东京 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 29 | 蒙德拉 | 大阪 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 30 | 那瓦什瓦 | 科隆坡 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 31 | 卡西姆港 | 蒙德拉 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 32 | 亚历山大 | 那瓦什瓦 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 33 | 吉布提 | 卡西姆港 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 34 | 伊兹米特 | 苏哈尔 | 2 | 1 | 5 | 4 | |||
| 35 | 康斯坦萨 | 延布 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 36 | 伊利乔夫斯克 | 朱拜尔 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 37 | 丹吉尔 | 亚历山大 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 38 | 不来梅哈芬港 | 吉布提 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 39 | 敦刻尔克 | 贝鲁特港 | 1 | 1 | 5 | 4 | |||
| 40 | 东京 | 伊兹米特 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
| 41 | 大阪 | 梅尔辛 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
| 42 | 西贡 | 的里雅斯特 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
| 43 | 萨尔曼 | 科佩尔 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||
| 44 | 贝鲁特港 | 康斯坦萨 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||
| 45 | 威尼斯 | 马耳他 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||
| 46 | 敖德萨 | 阿姆巴利港 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||
| 47 | 里耶卡 | 伊利乔夫斯克 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||
| 48 | 光阳 | 丹吉尔 | 1 | 1 | 2 | 4 | |||
| 49 | 苏哈尔 | 敦刻尔克 | 1 | 1 | 2 | 4 | |||
| 50 | 萨拉拉 | 光阳 | 1 | 0 | 2 | 0 | |||
| 51 | 延布 | 萨拉拉 | 1 | 0 | 2 | 0 | |||
| 52 | 朱拜尔 | 威尼斯 | 1 | 0 | 2 | 0 | |||
| 53 | 梅尔辛 | 敖德萨 | 1 | 0 | 2 | 0 | |||
| 54 | 阿姆巴利港 | 里耶卡 | 1 | 0 | 2 | 0 | |||
| 说明 | 排序是按港口泊船次数。 | ||||||||
| 备注 | AEX4航线暂停；AEX11航线暂停一班船；AEX13航线暂停；AMX2航线暂停；GEM航线暂停 | ||||||||
| 数据来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) | |||||||||
责任编辑：邢海红
特别推荐
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论