2014年12月中远集运北美线租赁船合营企业跟踪(排序)
2014年12月中远集运北美线租赁船合营企业跟踪(排序) | |||||
排序 | 运营方 | 船舶投放(艘) | 比例 | 理论箱量(TEU) | 比例 |
1 | 中远集运 | 19 | 22.62% | 134583 | 24.38% |
2 | 韩进海运 | 17 | 20.24% | 109943 | 19.91% |
3 | 阳明海运 | 17 | 20.24% | 99227 | 17.97% |
4 | 川崎汽船 | 14 | 16.67% | 71400 | 12.93% |
5 | 长荣海运 | 8 | 9.52% | 81223 | 14.71% |
6 | 商船三井 | 3 | 3.57% | 12000 | 2.17% |
7 | 阿拉伯轮船 | 2 | 2.38% | 17199 | 3.12% |
8 | 万海航运 | 2 | 2.38% | 12078 | 2.19% |
9 | 中海集运 | 1 | 1.19% | 8533 | 1.55% |
10 | 美总轮船 | 1 | 1.19% | 5928 | 1.07% |
合计 | 84 | 552114 |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
网友评论