2014年12月中远集运欧线各组自有船舶与租赁船舶对比
2014年12月中远集运欧线各组自有船舶与租赁船舶对比 | ||||||||
船舶数量(艘) | 理论箱量(TEU) | 备注 | ||||||
区域 | 航线名称 | 自有船 | 租赁船 | 合计 | 自有船 | 租赁船 | 合计 | |
远东-黑海航线 | 4 | 1 | 14 | 15 | 10062 | 114166 | ABX航线暂停一班船 | |
远东-欧洲航线 | 6 | 6 | 20 | 26 | 72482 | 205941 | ||
俄罗斯-芬兰航线 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2736 | 2668 | ||
地中海支线 | 3 | 13 | 13 | 13194 | ||||
合计 | 14 | 22 | 36 | 58 | 98474 | 322775 | 421249 |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
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