2014年12月中远集运欧线租赁船合营企业跟踪(排序)
2014年12月中远集运欧线租赁船合营企业跟踪(排序) | |||||
排序 | 运营方 | 船舶投放量(艘) | 比例 | 理论运力(TEU) | 比例 |
1 | 中远集运 | 22 | 37.93% | 98474 | 23.38% |
2 | 长荣海运 | 9 | 15.52% | 97540 | 23.15% |
3 | 韩进海运 | 8 | 13.79% | 87960 | 20.88% |
4 | 阳明海运 | 7 | 12.07% | 51469 | 12.22% |
5 | 川崎汽船 | 4 | 6.90% | 34054 | 8.08% |
6 | 中海集运 | 4 | 6.90% | 22276 | 5.29% |
7 | 阿拉伯轮船 | 3 | 5.17% | 22876 | 5.43% |
8 | 太平船务 | 1 | 1.72% | 6600 | 1.57% |
合计 | 58 | 421249 |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
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