2015年1月中远集运欧航线中国港口泊船次数速报
2015年1月中远集运欧航线中国港口泊船次数速报 | ||||||||
区域 | 港口 | 航线 | 数量(条) | 泊船次数(次) | ||||
2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | |||
华东地区 | 上海港 | 远东-地中海/黑海航线 | 5 | 4 | 21 | 18 | ||
远东-欧洲航线 | 6 | 4 | 29 | 20 | ||||
上海(YS)港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
宁波港 | 远东-地中海/黑海航线 | 5 | 4 | 19 | 15 | |||
远东-欧洲航线 | 4 | 3 | 19 | 12 | ||||
华北地区 | 青岛港 | 远东-地中海/黑海航线 | 2 | 2 | 9 | 12 | ||
远东-欧洲航线 | 3 | 2 | 19 | 12 | ||||
大连港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 1 | 6 | 4 | |||
远东-欧洲航线 | 2 | 0 | 9 | 0 | ||||
天津新港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 1 | 3 | 8 | |||
远东-欧洲航线 | 2 | 0 | 18 | 0 | ||||
华南地区 | 厦门港 | 远东-地中海/黑海航线 | 2 | 1 | 11 | 8 | ||
远东-欧洲航线 | 2 | 1 | 10 | 10 | ||||
南沙港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
远东-欧洲航线 | 1 | 1 | 3 | 5 | ||||
蛇口港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 2 | 1 | 7 | |||
远东-欧洲航线 | 1 | 1 | 4 | 4 | ||||
盐田港 | 远东-地中海/黑海航线 | 3 | 2 | 11 | 8 | |||
远东-欧洲航线 | 5 | 3 | 27 | 17 | ||||
赤湾港 | 远东-地中海/黑海航线 | 2 | 0 | 6 | 0 | |||
中国香港地区 | 香港港 | 远东-地中海/黑海航线 | 2 | 2 | 12 | 12 | ||
远东-欧洲航线 | 3 | 2 | 17 | 13 | ||||
中国台湾地区 | 高雄港 | 远东-地中海/黑海航线 | 1 | 1 | 4 | 4 | ||
远东-欧洲航线 | 2 | 2 | 13 | 13 | ||||
台北港 | 远东-欧洲航线 | 1 | 2 | 6 | 8 | |||
备注 | CESS航线暂停一班船,NE7航线暂停一班船 | |||||||
数据来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
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