2015年1月中远集运欧线各组自有船舶与租赁船舶对比
2015年1月中远集运欧线各组自有船舶与租赁船舶对比 | ||||||||||||
区域 | 航线数量 | 船舶投放数量 | 船舶使用情况 | |||||||||
条 | 艘 | 自有船(艘) | 租赁船(艘) | |||||||||
2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | 2015.1 | 2014.12 | 2014.1 | |
远东-地中海/黑海航线 | 5 | 4 | 19 | 15 | 2 | 1 | 17 | 14 | ||||
远东-欧洲航线 | 8 | 6 | 33 | 26 | 4 | 6 | 29 | 20 | ||||
俄罗斯-芬兰航线 | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||
地中海支线 | 3 | 3 | 13 | 13 | 13 | 13 | 0 | 0 | ||||
合计 | 17 | 14 | 70 | 58 | 21 | 22 | 49 | 36 | ||||
备注 | CESS航线暂停一班船,NE7航线暂停一班船 | |||||||||||
数据来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
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