2015年5月中远集运北美线国外港口泊船次数
2015年5月中远集运北美线国外港口泊船次数 | |||||||||
排序 | 港口 | 航线数量(条) | 泊船(次) | ||||||
| 2015.5 | 2015.4 | 2014.5 | 2015.5 | 2015.4 | 2014.5 | 2015.5 | 2015.4 | 2014.5 |
1 | 釜山 | 釜山 | 8 | 8 | 59 | 53 | |||
2 | 巴拿马(PA) | 巴拿马(PA) | 5 | 5 | 48 | 39 | |||
3 | 奥克兰 | 奥克兰 | 6 | 7 | 28 | 27 | |||
4 | 萨瓦纳 | 长滩 | 5 | 6 | 24 | 22 | |||
5 | 长滩 | 萨瓦纳 | 6 | 6 | 21 | 22 | |||
6 | 纽约 | 苏伊士 | 4 | 3 | 18 | 20 | |||
7 | 光阳 | 东京 | 3 | 2 | 17 | 18 | |||
8 | 苏伊士 | 名古屋 | 2 | 3 | 17 | 18 | |||
9 | 温哥华(CA) | 纽约 | 5 | 4 | 17 | 18 | |||
10 | 科隆 | 光阳 | 2 | 3 | 15 | 17 | |||
11 | 新加坡 | 温哥华(CA) | 2 | 4 | 14 | 17 | |||
12 | 名古屋 | 洛杉矶 | 2 | 4 | 13 | 16 | |||
13 | 诺福克 | 神户 | 3 | 2 | 13 | 14 | |||
14 | 鲁伯特王子港 | 新加坡 | 3 | 3 | 12 | 14 | |||
15 | 东京 | 鲁伯特王子港 | 2 | 3 | 11 | 14 | |||
16 | 洛杉矶 | 科隆 | 2 | 2 | 10 | 13 | |||
17 | 查尔斯顿 | 诺福克 | 2 | 3 | 10 | 13 | |||
18 | 威明顿 | 西雅图 | 2 | 2 | 10 | 9 | |||
19 | 塔科马 | 塔科马 | 2 | 2 | 9 | 8 | |||
20 | 西雅图 | 查尔斯顿 | 3 | 2 | 8 | 8 | |||
21 | 横滨 | 威明顿 | 1 | 2 | 5 | 8 | |||
22 | 曼萨尼约(PA) | 清水 | 1 | 1 | 5 | 6 | |||
23 | 休斯顿 | 波士顿 | 1 | 1 | 5 | 5 | |||
24 | 神户 | 横滨 | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
25 | 波士顿 | 曼萨尼约(PA) | 1 | 1 | 4 | 4 | |||
26 | 清水 | 休斯顿 | 0 | 1 | 0 | 4 | |||
备注 | MD1航线运力算在欧线中。 | ||||||||
数据来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
责任编辑:邢海红
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |
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