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两岸经济整合是台湾发展动力
[2001-12-27]

  据报道,“2001年海峡两岸暨港澳地区货运代理全球运筹研讨会”20日告一段落,对于两岸货运承揽业的未来发展,台湾地区威航集团负责人曾俊鹏则指出,两岸的经济整合不但是台湾发展的动力,而两岸日间的货运承揽业者更有极大的合作空间;他指出,内地的优势在广大的幅员及深具潜力的市场,台湾地区在这方面尚有不足,由于台湾传统产业外移加上本身市场太小,在全球都把眼光投向内地的时候,台湾的业者绝不能缺席。   曾俊鹏另表示,对于货运承揽业来说,成功的因素之一是国际合作网络,而台湾对外开放的比较早,因此许多有规模的业者有较完整的国际合作经验及国际网络,也具有较强的国际竞争力,而这正是大陆业者所缺乏和必要的!   在货源方面,台湾的货运承揽业者也必须看清趋势,就是由于需求疲弱,迫使台湾制造业提前关闭台湾工厂;待景气回升后,台商也将直接在内地加盖新厂,现在就连台湾最强的半导体产业,也准备进军大陆,就前景来看,货运承揽业者的战场将转移至大陆。不过,台湾的货运承揽业者虽有高度意愿进入大陆市场,但所苦的是大陆方面对货运承揽业仍未完全开放,而且两岸业者在互信基础不足的情况下,目前多以“非正式”形式为之,这样的操作方式,其实发展空间有限,对彼此助益不大。   台湾地区的货运承揽业者现在期待的是在两岸加入WTO后,内地的国际货物运输代理市场能够开放,使商业的运作回归到经济面的考量;而在经济自由化的趋势下,大陆在对外开放国际货物运输代理业的过程中,也能将台湾的业者列入优先考虑,让台湾的经验、资本及经营技术进入大陆市场,创造双赢机制。
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