[行业动态] 责任编辑:徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团(HOSCO)独家协办

搜索引擎:
湖州市要做长江三角洲的交通枢纽
[2003-04-04]

近年来,湖州致力于“建设大交通,促进大发展。”投入巨资对境内公路、航道进行大规模改造,实现了市内“一小时公路交通圈”,实现高速公路零的突破,全市公路网技术等级跃居浙江省前列,内河港口吞吐量进入全国前五位。一个“人便于行、物畅其流,水陆协调、四通八达”的大交通格局基本形成。   被湖州市政府列为一号工程的申苏浙皖高速公路浙江段是“十五”期间交通部规划建设的全国28条国道重要公路中上海至甘肃武威公路的起始段,是浙江省连接上海、江苏、安徽的省际公路,更是湖州市融入“长三角”区域经济带,扩大对外开放,加速产业升级,提高城市化水平的重要基础设施。2003年全线动工建设,年内完成投资5亿元,到2005年全面建成后,申苏浙皖高速公路横亘湖州东西,与已建成的纵贯湖州南北的杭宁高速公路呈十字形相交。湖州由此将成为长江三角洲“南来北往、承东启西”的公路交通枢纽。   2002年始,湖州港的货物吞吐量已超过杭州港,成为浙江省第一大内河港口,在全国十大内河港口中升至第五位。2003年,被列为浙江省“十五”内河水运重点项目的杭湖锡线全面动工。该航道自杭州经湖州入太湖至江苏无锡,是湖州发展旅游经济,与苏、锡、常等环太湖经济发达城市联动发展的轴线,工程计划2004年完成。
来源:


【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言
内容:
【热力推荐】(近期新品推荐)
· 订制中国航贸网邮件产品 删繁就简把握行业动态 2007-09-28
· 特别推荐 2005-09-09
更多>>
【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源:中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件,版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明"稿件来源:中国航贸网",违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源:中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源:中国航贸网",本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系,或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。

相关新闻
相关数据
分类浏览
行业动态
统计数据
行情.报告
政策法规
运输黄页
港口资料
行业知识