[行业动态] 责任编辑:徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团(HOSCO)独家协办

搜索引擎:
三峡蓄水期间西南外运将通过重庆实行铁海联运
[2003-06-02]

满载地方特色产品的货运列车,5月29日从位于三峡库区的万州火车站发出。车站负责人说,这些出口货物将在重庆火车南站编入国际集装箱专列,实行铁海联运。   通过长江进行江海联运,历来是重庆外贸运输的主要通道,其货运量近年来占全市进出口货物的80%以上。随着重庆公路和铁路网络的逐步完善,长江沿线港口码头对周边地区的辐射力也大为提高。过去3年中,来自四川、贵州、云南的进出口货物迅速增加,重庆港的集装箱数量几乎每年都要翻一番。   从4月10日起,三峡工程进入断航建设期,当地外贸运输受到较大影响。重庆港务集团于是联合上海、宜昌港务局和民生、太平洋、长航等3家主要航运企业,组织货物翻越三峡大坝,继续走江海联运之路。   5月中旬,集装箱翻坝的临时码头被上涨的江水淹没,江海联运受阻。早有准备的重庆铁路分局于是迅速组织积压的集装箱,由江海联运改为铁海联运。目前,重庆火车东站发往东南沿海的集装箱班列,已由原来的每周1趟增加到4趟,此外每周还新开了1趟由重庆南站至上海的外贸集装箱专列。   外贸集装箱专列在海关报送验收后,出口货物将从重庆九龙坡集装箱码头装车直达上海,全程5天,比江海联运缩短1至2天。铁道部特事特办,批准这趟专列的运价下浮20%。   自铁海联运专列开通后,经铁路口岸的进出口货物比此前增长了2倍多,其中集装箱增长了144%。
来源:


【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言
内容:
【热力推荐】(近期新品推荐)
· 订制中国航贸网邮件产品 删繁就简把握行业动态 2007-09-28
· 特别推荐 2005-09-09
更多>>
【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源:中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件,版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明"稿件来源:中国航贸网",违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源:中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源:中国航贸网",本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系,或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。

相关新闻
相关数据
分类浏览
行业动态
统计数据
行情.报告
政策法规
运输黄页
港口资料
行业知识