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广州将建成多功能开放式客货站
[2003-06-03]

广州作为打造华南地区交通中心的战略之一,广州市将投资45亿元,争取于2010年前建成公路主枢纽城市。      有关专家指出,项目建成后,广州将成为全国综合运输网络的重要结点,实现“车进站、人归点、物畅其流”。      公路主枢纽工程从1998年-2010年分期实施,总占地22万平方米,今年计划投资8000万元。   广州是交通部决定在全国45个城市中,实施公路主枢纽总体布局规划与建设的6大试点城市之一。该工程主要内容为“一个中心,两个系统”,即公路主枢纽管理服务中心、客运枢纽系统、货运枢纽系统,包括1个管理服务中心、16个客运站和18个货运站。同时,番禺、花都、增城、从化等条件较理想的站场也将纳入总体规划。项目建成后,将形成一个具有客货运输、中转换乘(装)、通讯信息、生产生活和综合服务等多种功能的现代化开放式旅客(货物)集散地。   1998年到2002年底,公路主枢纽工程累计完成投资93727万元。今年,计划投资8000万元,预计沙太货运站、黄埔集装箱中转站将于今年投入使用,黄埔客运站、永泰客运站、番禺市桥货运站、夏茅客运站等开始土建施工,从化客运站进入总体设计阶段。   按照广州市的物流发展规划,公路主枢纽建设还将以其货运站为依托,大力建设东南西北四大物流中心,分别为北部结合新白云国际机场、铁路、公路等对外交流优势发展为商贸物流中心;南部结合南沙港发展为仓储物流中心;西部基于广佛都市圈长远发展考虑在芳村发展商品物流中心;东部结合产业布局而发展生产资料物流中心。
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