中国航贸网——中国籍国际航行船舶连续2年脱离PSC黑名单

返回首页

　[行业动态]

责任编辑：徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团（HOSCO）独家协办

搜索引擎：

中国籍国际航行船舶连续2年脱离PSC黑名单
[2003-06-04]

日前从交通部海事局获悉，自2001年以来，我国国际航行船舶已连续两年在世界范围内脱离了港口国控制（PSC）上的黑名单，这是我国近年来形成的“重点检查，企业负责，船级社跟踪”的保持低滞留率的海事管理机制等方面的工作取得的明显成效。　　近年来，由于我国海事安全管理日臻与国际接轨，加强了履行国际公约的工作，不断理顺水上安全监督管理体制，加大海事立法的工作力度，海事系统的监管水平普遍提高，船公司和船员安全管理的意识增强。　　4年来，港口国监督年均检查外国籍船舶达1500艘次，2002年滞留外轮147艘次，与上年相比增加了37.4％；2002年，对国内海船安全检查13731艘次，滞留船舶164艘次，内河船安检44112艘次，滞留145艘次。　　交通部海事局起草和参与修改了《海洋环境保护法》等法律、法规、规章达50件。海事法规体系框架基本形成。　　交通部海事局先后制定了《船舶检验工作管理暂行办法》等若干个管理规定，完善了船舶检验管理制度；研究制定了适合我国船舶检验工作特点的船检机构质量体系标准，完成了船舶检验机构资质认可试点工作；初步建立了船检质量的监督制约机制，有效地促进了全国验船质量的提高。　　交通部海事局积极履行STCW95公约，先后组织了50多万海船船员履约过渡期培训、考试发证工作，被IMO列入履行STCW公约的首批名单。在不断做好本国船员培训、考试和发证工作的同时，还与荷兰、挪威等13个国家和地区签定了船员适任证书认可协议。　　据了解，自SOLAS公约第Ⅸ章于1998年7月1日生效以来，到2002年7月1日，我国170家船公司的1300多艘国际航行船舶已全部纳入ISM规则所规定的管理体系。在2002年PSC全球会战检查中，无一艘中国籍船舶被滞留。在注意到对国际航行船实施ISM规则的有效性，2001年交通部出台了《国内安全管理规则》（NSM），现共有109家国内航运公司通过NSM审核，并取得了符合证明（DOC）。
来源：

【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言

内容：

【热力推荐】（近期新品推荐）

·	订制中国航贸网邮件产品删繁就简把握行业动态 2007-09-28
·	特别推荐 2005-09-09
	更多>>

【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系，或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。