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福建省：三都澳--“东方大港”呼之欲出
[2003-08-15]

在同三国道主干线福建段高速公路上，有一个曾被孙中山先生《建国方略》列为重点开发对象的天然深水良港--三都澳。随着福建南北大门的彻底贯通，越来越多的人开始把眼光投向这个仍没有得到充分开发的地方，并断言：当年孙先生描绘的“东方大港”正呼之欲出。　　历史上，三都澳一直是福建最繁华的港口之一。清朝光绪年间，英、美、德、日等国就先后在此建立油库、设立公司，港区云集五洲商贸，吞吐四海樯帆。第二次世界大战期间，三都澳屡遭战火，繁华的港口变得破败萧条。中华人民共和国成立后，三都澳作为“对敌斗争前线”，又长期被列为军事禁区，从国际贸易和航运记录上消失。　　直到1994年，三都澳城澳港及樟湾等相邻水域成为国家一类开放口岸，获准对外籍轮船开放后，才宣告其结束封闭状态。其后，当地政府陆续投入大量财力、物力、人力，对三都澳港口进行了测绘勘探和规划建设，并建成了樟湾等多个500吨级码头和城澳万吨级多用途码头、集装箱码头，开辟了至香港、新加坡等多条国际航线。　　但是，由于缺乏与港口配套的陆上交通网络，靠岸的货物从港区转运至福州、上海等地耗时长久，颇费周折，很多外籍货轮仅在此停靠一次，就没有勇气再来，因此，对外开放后好长一段时间，三都澳实际上仍是一个“孤单寂寞”的港口。　　陆上交通已明显成为制约三都澳港口开发和闽东经济发展的一个瓶颈。为此，近10多年来，福建省政府和宁德市政府开始致力于建设、完善三都澳港区交通网络。目前，围绕三都澳港区已建成一个以104国道为主干的长达4779公里的公路网。而6月28日，同三国道主干线福建段高速公路的全线贯通，更是使三都澳自此南来北往畅通无阻，用宁德市委书记陈少勇的话说，就是高速公路"彻底打通了三都澳的经脉"。　　福建省社科院经济研究所副所长伍长南也指出，同三国道主干线福建段高速公路的全线贯通，使得以三都澳为中心，构建一个北通江浙、南及广东、东临台湾的“黄金海岸”成为可能。　　据悉，围绕三都澳港区，宁德市政府已制定了一系列完整的规划。现在，"把宁德建成港口经济和临海工业发展基地"已成为该市的发展战略目标之一。根据这个目标推出的园区开发计划和重点投资项目也已得到了上级部门和海内外客商的认同。目前，已有一批大型的临海工业项目陆续投建。
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