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韩国Cido航运公司购买二手单壳VLCC
[2003-09-12]

韩国Cido航运公司购买了建于1993年的“Atlantic Ruby”号单壳VLCC,与一家韩国主要的燃油公司商谈租赁事宜。如果谈判不成功,Cido公司会将该船投放在短期市场上。   这家韩国承运商曾一度地扩张VLCC船队来弥补公司业务核心--承运汽车及散货的不足,但是由于最新的船要在2007年后才能交付,这造成了需求的断层。“我们是在建造新船的期间来购买二手船舶,并将考虑下新船订单。”Cido总裁Kwon Hyuk说。Cido在2001年底购买了建于1992年的“Pacific Venus”号后开始投资VLCC自有船舶,这艘VLCC已租赁给SK集团。   IMO对于逐步淘汰单壳体油轮的新规则的谈判还在进行。目前有迹象表明逐步淘汰单壳体油轮将会延至2010年,而且如果这些船舶在船况评估方案(CAS)检查中是良好的话,将可能延续运营至2015年。然而,由于一些不确定的因素,如CAS执行的途径、可允许单壳体油轮进入港口的国家的否决权等,单壳体油轮将可以运营多长时间是很难准确预计的。   Cido支付了2430万美元,一个相当高的价格,来购买二手VLCC。关于价格,Kwon对CAS的执行持客观态度,他说:“良好船况的船舶将可运营到2015年。”他海说Cido将继续购买二手VLCC来打造VLCC船队。
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