中国航贸网——2003年中国国际海事会展规模破纪录

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2003年中国国际海事会展规模破纪录
[2003-12-08]

中国国际海事技术学术会议和展览会（简称中国国际海事会展）12月2日于上海新国际博览中心隆重举行，本届展会的参展商和国家馆超过以往任何一届，面积也是历届最大的。展会为期4天，于12月2日至5日举行，由上海市造船工程学会和博闻公司（CMP）/海贸集团（Seatrade）联合举办的中国国际海事会展将再次确立展会是亚洲首屈一指的海事展览会的地位。　　这届海事会展占地超过18000平方米，809家来自32个国家和地区的参展商将于上海新国际博览中心一号和二号展览馆展出其最新的海事技术和产品。该届展会的面积比去届增大38%，参展公司也比上一届多31家。举办机构对于今年新增的瑞士馆表示欢迎，其它14个国家馆包括：奥地利、中国、丹麦、芬兰、法国、德国、意大利、日本、韩国、荷兰、挪威、瑞典、英国和美国。中国馆是最大的国家馆。德国一直是展会的长期支持者，这次德国馆是继中国馆后最大的国家馆。另一方面，日本馆将以1993年参展以来最盛大的规模参加。而荷兰馆、丹麦馆、挪威馆和法国馆的面积也有大幅增加。　　中国海事业于近年发展迅速。中国于2002年已连续成为世界第三造船大国。2003中国国际海事会展将提供一个难得的机会，去了解国内飞跃的造船工业和科技。展览会也是唯一一个国内大型造船企业以如此大的规模参加的海事展览会。今年共有来自16个省市的164家中国海事公司参展，其中包括中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。　　随着展会这次移师上海新国际博览中心举行，2003年参观中国国际海事会展的观众将有机会看到一些大型的机器。新展出场地不单为参展商和观众提供更佳的支持，参展商也因此可以展出更大型、更重的展品。其中最耀目的产品之一相信是马克（MaK）的8M25 中速柴油机。该系列柴油机的主要市场是小中型多用途货船、拖船，以及供应船和渔船等。马克表示，中国市场已经成为MaK柴油机的一个主要市场，到目前为止，该系列已有47台柴油机在中国销售。　　参展商也了解到展会所提供的商机，因此参展商都安排技术研讨会。研讨会主题包括船用推进系统、船舶设计和燃油管理等。德国组织“德国日”，介绍德国的船舶科技。“德国日”由德国主管海运的国务秘书责办。另一方面，ABS也于12月3日举行信息发布会，公布新版船舶设计软件—SAFEHULL EXPRESS。　　自1981年举办以来，中国国际海事会展一直得到中国高领导人、主要海事组织的支持。随着近年中国海事业和造船业的发展，中国国际海事会展亦随着壮大，并已成为亚洲首屈一指的海事展览会，为来自世界各地的海事业人士提供相互交流的机会。　　和中国国际海事会展同期举行的是另一个瞩目的会议高级海事论坛。论坛是海事界决策人的汇聚点。今年的主题是世界海事业在新世纪所面临的挑战和对策。会议于12月1至4日于东锦江索菲特大酒店举行。本届会展还有一项重要的创新活动，即在会展开幕的前一天（12月1日）下午为参展商举办采购专场，邀请中外海事界贸易公司和船用设备协会的决策人士介绍参展商感兴趣的船舶配套设备经营策略、产品要求、贸易发展及国际船用设备制造商间的交流合作等方面的情况。上海市政府、国防科工委、交通部的领导于12月2日的主题报告会上进行发言。其它的专题报告包括“海事技术”、“港口管理”和“在中国造船”。　　今年中国国际海事会展的预先登记的参观人士多达12000名，而展会的规模亦大幅增加。举办单位相信，2003年中国国际海事会展的参观人士将创历史新高。
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