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北京海关：快速验放超大货物
[2004-01-02]

2003年12月29日下午2点50分，印有“FEDEX”标志的麦道11航班缓缓停靠在北京首都国际机场停机坪。3点10分，重约5吨的货物从飞机上卸下，这是由联邦快递公司负责承运的南方航空公司进口的飞机发动机，也是今年由该公司承运的单件最大的快件货物。海关关员在停机坪对货物进行了现场监管验放，前后只用了不到10分钟。大田联邦快递公司中国华北地区高级操作经理李伟铭向记者介绍说，这票货物办理完检疫手续后将马上运往南方航空公司，最晚第二天一早也会到。李经理还介绍说，今年象发动机这样的超大货物已经越来越多了，这也是快件业务方面的一个新的突破。　　随着国内经济发展，快件运输方式在运输物流领域以其“门到门”的方便、快捷服务越来越被社会企业认知和接受。如今从快件渠道运输的货物一改以往只有单一低重量货物的局面，超大、超重货物相比往年有明显增多趋势。来自海关的数据显示，2003年全年北京海关快件现场已办理642票重量成吨以上的进出口货物验放手续。超重、超大货物包括飞机发动机、机械部件、服装、印刷品等物品。今年截止目前，北京口岸快件进出口总件数在相比去年增幅15.92%的基础上，总重量增加了27.28%，达到8781吨。重量增幅远高于件数增幅。随着货运量高峰的到来，一些进出口企业表示还将有部分重货由普通货运渠道转移至快件渠道运输。　　据业内人士分析，北京口岸利用快件运输超大、超重货物现象增多主要由于快件运量连年提升，使快件公司在北京口岸启用本公司专用货机运送快件的方案成为可能。从去年起，UPS、FEDEX快件公司在本口岸的专用货机航次逐渐增多（目前已达到每周14班），极大降低了公司运营成本，使快件运费折扣增大,从而使快件竞争力在货运行业中突现。同时，海关改革监管模式，连续推出整合快件通关流程、推行快件通关系统、现场实行“预报关”、“一站式办公”等优化北京口岸通关环境措施，使普通货物的快件通关时间缩短到两小时以内，方便了企业通关，也是超大、超重货物现象增多的主要原因。
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