中国航贸网——韩国釜山港将全面私有化管理

返回首页

　[行业动态]

责任编辑：徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团（HOSCO）独家协办

搜索引擎：

韩国釜山港将全面私有化管理
[2004-02-02]

据大公报报道，为了与上海、青岛港争夺东北亚地区集装箱枢纽港地位，韩国政府终于作出一项重大海运政策的修改，对寄以期望的第一大港——釜山港实行全面私有化经营管理，并为此专门成立独立运作的行政部门——釜山港港务局（BPA），授以全权可在该港制定管理、运作、发展和对外商业活动的权利。　　韩国总统卢武铉1月16日专程到釜山港，出席BPA成立仪式并致词，向釜山港打气，期望釜山港能追赶上海港，以弥补去年港口闹工潮所造成的损失。　　据韩国海运水产部（MOMZF）的官方消息称，新机构将负起发展成为东北亚枢纽港口的全盘计划和策略，韩国政府之所以作出重大决策，原因回应早前社会上的批评，指政府发展东北亚枢纽的政策无实效，并不能及时回应国际物流环境的转变和码头客户的需求。　　历史和地理上，釜山港在整体实力上是超过上海港的，韩国日报引述总统卢武铉的说话。上海港去年货柜吞吐量是1120万箱，釜山港则是1037万箱。　　MOMZF部门早前在一份公布的消息称，釜山港落后上海、深圳的中国高速经济发展增长，在商业方面处于落后，2003年5月份码头货车司机闹罢工和9月份又遭受一场台风吹袭，摧毁11至15台码头岸吊，令港口损失六百亿韩元，产能下跌20%。　　该部表示，私有化的好处是港口在发展上更灵活和贴近市场，吸引外资和对客户的服务更符合要求。　　BPA在行政上是受釜山市地区海洋水产局和韩国集装箱局双重领导。据韩国政府估计，BPA年营业额至少在1600亿韩元，并享受政府三年税务豁免优惠。
来源：

【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言

内容：

【热力推荐】（近期新品推荐）

·	订制中国航贸网邮件产品删繁就简把握行业动态 2007-09-28
·	特别推荐 2005-09-09
	更多>>

【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系，或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。