中国航贸网——长荣集团两艘S型新船荣企/荣照轮下周首航高港

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长荣集团两艘S型新船荣企/荣照轮下周首航高港
[2005-11-16]

　　长荣集团本月份预计有两艘新完工交船的S型船，陆续首航高雄港，目前除了荣企轮预定于二十一日第一次航抵高港外，荣照轮也将于二十三日首航高雄港。
　　长荣集团总裁张荣发于二○○三年宣布新造船计划，并于同年七月向三菱重工签订十艘S型船造船合约，这次次命名下水之“荣照轮”属于荣升海运，也是长荣集团首艘完工S型船。
　　S型船承载量为七○二四TEU，船上备有八三九个冷冻货柜插座，船舶全长三百公尺、宽四十二点八公尺，吃水十四点二公尺，巡航船速可达廿五点三节，是长荣集团目前自有船队中承载量最大、航速最快的全货柜轮，荣照轮服务于远东到欧洲航线。
　　长荣集团最新建造的S型船，有许多最先进的环保设计概念，甚至针对一些尚在讨论阶段的环保法规，也已作前瞻性的规划。
　　长荣S型船的环保概念设计，如双重船壳及内置式油舱的设计，将燃油置于横向水密隔舱壁，以防止船舶遭遇撞击时，可以防止燃油泄漏至海洋，造成无以弥补的环境浩劫，另外也提高了油水分离器的容量，可以处理更多量的污油水，将排外之污水含油量降低至十五ppm以下，S型船也设计更大的油水分离暂存柜及油水暂存柜，可以储存更大容量的污油水，以便让船舶泊岸时，将污油水卸岸交由污水处理工厂处理，这样的设计可以避免船舶在行经敏感水域时，将污水排放至海洋。
　　S型船同时可以监控冷冻货柜之温度，全船计有八百三十九个冷冻货柜插座。

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