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炼钢厂的谨慎态度妨碍海岬型船的成交量
[2004-12-06]

海岬型船经纪人迎来了圣诞节前最繁忙的时刻。   即期市场上的租金水平仍然保持在六位数,而且出现个把破纪录的成交也不是什么新鲜事了。   事实上上周的成交量萎缩主要是由于大量的炼钢厂不愿意在目前的高价位上签订一年的包运合同。   上上周最令人关注的方面就是中国的租家开始签订更多的远期成交。    期间也出现不少私人买家,尤其是巴西到青岛的运价降到每吨44美元的时候。   同时在大西洋的即期市场上,随着波罗的海海岬型散货船指数增幅明显,理查兹湾到鹿特丹的航线运价已经超过了每吨30美元。因此该地区仍保持上涨的势头。   经纪人警告说,中国港口目前的压港情况更加严重。青岛港进出港的压港时间达到了两周,甚至有媒体称到年底时会达到20天之多。   海岬型船船东都在寻找短期的租约,而不愿意签下漫长的5年期租约。因此市场仍在保持上涨的态势,他们需要一年左右(最多不超过两年)的租约实现利润最大化。
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