中国航贸网——欧佩克减产造成VLCC运价暴跌

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欧佩克减产造成VLCC运价暴跌
[2004-12-24]

本周超大型油轮运价继续下挫，原因是石油输出国组织欧佩克减产，导致一月份的货盘数量减少。　　该组织宣布削减1百万桶原油的日产量，恢复到原来每日2700万桶原油的产量配额，这意味着1月份中东码头将减少15批出货。　　炼油厂(租家)一方已经完全掌握了对油轮市场的控制，并且开始打压运价。　　同10月份相比，VLCC运价已经在过去的六个月中几乎缩水一半，并且油轮运力供应充足，这意味着有几艘船同时在竞争同一个货盘。　　不过本周的成交量没有缩减，因为欧洲和北美的租家希望在假日来临之前确定油轮成交。　　海湾到远东的油轮运价已经跌落到W160，并且到年底还将会进一步下滑。　　埃克森美孚以W160租入了Fronline公司的“Front Commander”(1999年建、311100载重吨)，将从海湾前往新加坡。　　中国台湾的“中石油公司”也以W150从Mercator公司租入“Prem Putli”(1993年建、280600载重吨)。　　经纪公司普遍认为随着圣诞节期间成交量的萎缩，运价甚至会跌至W135。　　美国航线上VLCC的运价也在不断下滑，12月底有望跌至W110。　　Marathon Oil公司以W130从沙特国家航运公司租入“Safwa”(2002年建、303000载重吨)，将从巴士拉前往美湾。　　西非市场上VLCC运价也跌声不断，到远东和美湾的运价分别只有W150和W165。　　大部分1月上旬和中旬的中东出货都已经确定，而1月下旬出货的成交将出现在今后两周内。　　明年伊始，船东和租家都会把目光集中在二月份出货的情况，船东希望藉此抬高运价。　　但OPEC通过减产来保证原油高价的做法有可能阻碍油轮市场的进一步发展，因此目前的低运价水平还将保持一段时间。
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