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中国商船量居世界第五
[2005-02-16]

　　联合国贸易及发展会议（贸发会）最近发表《2004年世界海运报告书》，在回顾2003年度世界海运统计中，首次指出中国船东拥有船舶二千四百一十五艘，七百八十八艘挂方便旗，总吨四千七百四十万一千八百八十八吨，占全球船总吨百分之六点一，排行第五，百分之四十八点九的吨位挂方便旗。　　2003年世界海运量为六十一亿七千万吨，较零二年升百分之三点七。零二年的增长数字只有百分之一。零三年的较佳增长，主要是得益于中国、美国和日本的经济表现，欧洲也有一定影响力。　　在所有出口海运量（以吨计算）中，亚洲占比重最大，有百分之三十七点二，其中中国、东亚及东南亚出口产品和西亚出口原油占量最大。欧洲占世界百分之二十五点一，绝大部分属欧盟成员国所有。美洲占百分之二十点七，南美洲因出口原油、铁矿砂、煤炭、谷物等量大，占其中三分之二。非洲与澳洲分别占百分之八点九及八点零。　　贸发会又指出，定期与非定期航运的运费都有增长，油轮、散货船、货柜船的运费指数零三年均告上升。　　大部分的亚洲国家贸易量都有可观增长。出口量增长最多的五个国家亚洲分别为：科威特（百分之四十）、黎巴嫩（百分之三十九）、中国（百分之三十五）、哈萨克（百分之三十三）、也门（百分之二十六）。进口量增长最多的五个亚洲国家为：阿塞拜疆（百分之五十八）、中国（百分之四十）、卡塔尔（百分之三十）、哈萨克（百分之二十七）、越南（百分之二十六）。　　亚洲在国际航运界中的角色愈见举足轻重。约一半海员来自亚洲；亚洲的码头商有份经营全球三分之二的港口；建造了全球百分之八十三的货柜船，拆解量占全球九成九；五十大班轮公司中，二十八家是亚洲公司。　　受强劲的亚洲区内贸易及中国往欧美的出口带动，预计南亚及东亚的集装箱货贸易在零四及零五年会有百分之十一的年增长。　　经亚洲已有及新兴枢纽港的货柜中转量继续增长。零三年，全球六大货柜港均在亚洲；三十大货柜港之中，二十个也是在亚洲，中国港口吞吐量最为骄人。
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