中国航贸网——革命性设计锚处理工作船将面世

返回首页

　[行业动态]

责任编辑：徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团（HOSCO）独家协办

搜索引擎：

革命性设计锚处理工作船将面世
[2005-06-27]

【大公报讯】一艘具革命性设计的锚处理工作船(AHTS)即将诞生。挪威乌斯甸尼窝夫兹(Ulstein　Verft　AS)公司与宝庞离岸挪威(Bourbon　Offshore　Norway)船厂签署合约，由后者建造两艘船，其中一艘是名为“乌斯甸尼AX104”的锚处理工作船。该船单看外形已非常独特，其弓状形船首向后倾斜，有别于向前倾的传统，令人眼前一亮，加上ODIM公司的创新安全系统以及柴电结合推动系统，设计者声称该船的设计集安全舒适、燃料效率及环境保护于一身，可谓内外兼备，标志著上锚处理技术的大跃进。　　外形如弓状非常独特　　“乌斯甸尼AX104”的船首由乌斯甸尼设计公司负责设计，公司主席乌斯甸尼解释，当船舶在浪涛中航行，向后倾的船首设计可劈开海浪，同时减少巨浪撞击船身所造成的噪音及震动，故此，即使在汹涌的大海上航行，船内仍然非常稳定。承建的船厂市场部总监迈基保兹指出，这是一个大胆的尝试，在有关的测试中，该船能保持一个安全舒适的环境，方便人们工作或休息，表现比传统的设计更优越，令人无法抗拒，绝对是未来离岸工作船的新标准。　　除外形突出外，其内涵亦同样不可小觑。“乌斯甸尼AX104”配备由ODIM公司开发的安全锚处理系统(SAHS)，系统属全球首创，将于○五年底交付。迈基保兹指出，锚处理一向是高风险工作，而二十年来锚处理技术毫无长足。今次，三家公司合作，参考前线工作人员的经验以及专家的意见，发展出突破性的安全锚处理系统。系统可改善锚处理船的安全水平，确保水手在进行高危工作，如勾起锚链上的三角线、上锁及开锁和连系浮筒等工作时的安全，系统已申请专利。ODIM公司有三十多年历史，专门研究发展海运安全的技术，两艘船的安全锚处理系统合约总值4千5百万克郎。　　置柴电结合推动系统　　“乌斯甸尼AX104”的另一项突破是装置有柴电结合推动系统，是全球首艘以柴电为动力的锚处理船。使用柴电推动不但有助环保，更具经济效益。乌斯甸尼指出，传统的推动系统虽然较便宜，但长远而言，柴电推动系统可每年节省数百万克郎。而且，由于锚处理工作较多停顿时间，使用柴电推动，使机器只在有需要时才通电，不用像传统般需长期开动，更符合环保要求。机器运作时间减少，亦有助降低折旧率，可谓一举数得。
来源：

【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言

内容：

【热力推荐】（近期新品推荐）

·	订制中国航贸网邮件产品删繁就简把握行业动态 2007-09-28
·	特别推荐 2005-09-09
	更多>>

【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系，或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。