中国航贸网——马塞港：集装箱货物的猛增未能阻止全年吞吐量的下滑

返回首页

　[行业动态]

责任编辑：徐诗闻

本栏目由河北远洋运输集团（HOSCO）独家协办

搜索引擎：

马塞港：集装箱货物的猛增未能阻止全年吞吐量的下滑
[2004-11-08]

尽管马塞港的集装箱吞吐量呈两位数增长，但该港口今年全年的吞吐总量在去年9550万吨的基础上有所下滑，大概只有9400万吨。　　这就意味着今年前9个月，该港口的吞吐量同比下降了1.5%，最后一个季度的吞吐量不可能达到7012万吨。　　吞吐量减少的主要原因在于石油和其他碳氢化合物货量减少了5%，到9月底这两种货物只有4423万吨。　　由于受石油价格上涨的影响，原油的进口量下降了8%，只有3285万吨。　　同时，由于今年初阿尔及利亚液化天然气港口斯基克达港(port of Skikda)受到意外事件的破坏，液化天然气进口量也下跌了28%，只有194万吨。　　石油产品和液化石油气吞吐量增长了11%，达到954万吨，但是这不足以弥补总吞吐量的下滑。　　其他液体散货增加了7%，达到236万吨，而固体散货为1143万吨，同比增长3%。　　件杂货增长了9%，达到1199万吨，这主要是因为集装箱货物的增长率达到了15%，为684万吨。　　滚装货与去年大抵持平，为285万吨，这是由于泛地中海和其他航线货量增长10%弥补了科西嘉6%的下跌。　　传统件杂货增加了3%，达到231万吨。该港口的旅客运输减少了5%，只有154万人次。　　在经历了清淡的夏季和9月份为期3周的罢工后，科西嘉航线的货运量减少了18%，只有68.7万吨，但是其他泛地中海主要航线却增长了10%，达到58.4万吨。　　邮轮乘客共计增加3%，达到26.5万人次。
来源：

【我要发表评论】欢迎你来畅所欲言

内容：

【热力推荐】（近期新品推荐）

·	订制中国航贸网邮件产品删繁就简把握行业动态 2007-09-28
·	特别推荐 2005-09-09
	更多>>

【中国航贸网版权与免责声明】

①凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究法律责任。

②本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。

③如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系，或者联系本网站法律顾问北京大成律师事务所王英波律师。