欧季会有关淘汰单壳油轮的新决定与国际海事组织现行决定之间的比较
2005-12-23 来源：
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油轮类型 | 欧盟的新决定主要内容 | 国际海事组织现行法规主要内容 |
| 第一种类型：“在国际船舶防污染公约”出台之前建造的均无隔舱装置的原油载重量超过20000吨的油轮和成品油载重量超过30000吨的油轮。 | 1.从新决定生效之日起，凡是运载重油和原油的各种釉料的本类型油轮严禁进靠欧盟地区港口。2.凡是船龄超过23年，载运其它品种釉料的本类型油轮不得进靠欧盟地区港口，其最后淘汰日期是2005 年。3.凡是被淘汰的油轮不得以现金担担。 | 1.全球范围内，无论载运何种货物，一旦船龄超过26-30年的所有种类的船舶全部被淘汰，而最后淘汰期限在2007年。2.2005年进港挂靠的所有的本类型油轮必须有现金担保。 |
| 第二种类型：在“国际船舶防染污公约”出台之后建造的配备隔舱装置的原油载重量超过20000吨的油轮和成品油载重超过30000吨的油轮。 | 1.从新决定生效之日起，凡是运载重油和原油等各种釉料的本类型油轮严禁进靠欧盟地区港口中。2.凡是船龄超过23-28年，载运其它品种釉料的本类型油轮不得进靠欧盟地区港口，其最后淘汰日期是2010年。船舶结构经过加固可以如美国的规定，放宽到2015年或者25年船龄。3.2005年以后凡是15年船龄以上的油轮进靠欧盟地区港口必须现金担保。 | 1.全球范围内，无论载运何种货物，一旦船龄超过26-30年的所有种类的船舶全部被淘汰，而最后淘汰期限在2007年。2.2005年进港挂靠的所有的本类型油轮必须有现金担保。 |
| 第三种类型：船型小于第一种类型和第二种类型，但是载重量大于5000吨级的油轮。 | 1.从新决定生效之日起，凡是运载重油和原油等各种釉料的本类型油轮严禁进靠欧盟地区港口中。2.凡是船龄超过23-28年，载运其它品种釉料的本类型油轮不得进靠欧盟地区港口，其最后淘汰日期是2010年。船舶结构经过加固可以如美国的规定，放宽到2015年或者25年船龄。3.2005年以后凡是15年船龄以上的油轮进靠欧盟地区港口必须现金担保。 | 1.全球范围内，无论载运何种货物，一旦船龄超过26-30年的所有种类的船舶全部被淘汰，而最后淘汰期限在2007年。2.本类型船舶进港挂靠无需现金担保。 |
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