2008年10月新造船成交统计
类别 | 船厂 | 船型 | 船东 | 船价(万美元) | 交船期 | 成交 | 备注 |
散货船 | 日本IMABARI | 335,000载重吨 | MITSUI O.S.K LINES(MOL) | 每条1亿2500万美元 | 2014年 | 2 | |
散货船 | 日本TSUNEISHI CEBU | 180,000载重吨 | NISSEN KAIUN K.K | -- | 2011年6/8月、2012年12月以及2013年1月 | 4 | |
散货船 | 江南长兴 | 115,000载重吨 | THOMAS SCHULTE | -- | 2011年 | 2 | |
散货船 | 泰州口岸 | 92,500载重吨 | THOMAS SCHULTE | 每条6000万美元左右 | 2010年8月至2011年1月 | 4 | |
散货船 | 江苏新时代 | 80,000载重吨 | THOMAS SCHULTE | -- | 2011年交船 | 2 | |
散货船 | 韩国韩进 | 80,000载重吨 | IRANO-HIND SHPG | -- | 2011年1/3月 | 2 | |
散货船 | 大连COSCO | 80,000载重吨 | -- | 每条5400万美元 | 2010/11年 | 2 | |
散货船 | 韩国现代MIPO | 37,000载重吨 | COSMOSHIP MNGT | 每条4000万美元 | 2011年8至11月 | 4 | |
散货船 | 韩国SPP | 35,000载重吨 | IRISL | 4000万美元 | 2012年 | ||
油轮 | 韩国STX | 50,000载重吨 | -- | 5300万美元 | 2011年3/5月 | 2 | |
化学品船 | 扬州海川 | 6,000载重吨 | PB TANKER | -- | 2009年11/12月及2010年4月 | 3 | |
多用途货船 | 文冲船厂 | 24,000载重吨 | RICKMERS REEDEREI | 5200万美元 | 2011年6至12月 | 4 | |
多用途货船 | 孟加拉ANANDA | 7,250载重吨 | KOMROWSKI BEFRACHT | 2010年 | 2 | ||
多用途货船 | 印度RAMSAR | 4,500载重吨 | 1400万美元 | 2011年2/4月 | 2 | ||
杂货船 | 立陶宛SC WESTERN | 3,000载重吨 | BLRT-UMM SHPG | 1000万美元 | 2010年1月至2011年12月 | 10 | |
散货船 | 日本KANASASHI | 33,400载重吨 | ID SHPG | -- | 2012年 | 2 | 大开口 |
散货船 | 日本IMABARI | 28,050载重吨 | ID SHPG | -- | 2012年 | 1 | |
油轮 | 江苏熔盛 | 156,000载重吨 | IMC | 8800万美元左右 | 2011年3月 | 1 | |
油轮 | 日本ONOMICHI | 50,000载重吨 | SOCOMAR | 5000万美元左右 | 2012年8/9月 | 2 | |
多功能供应船 | 印尼BATAMEC船厂 | 6,500载重吨 | OTTO INDUSTRIAL | 1亿4910万美元 | 2011年7月 | 1 | |
多功能供应船 | 印尼BATAMEC船厂 | 6,500载重吨 | 未知挪威船东 | 1亿4910万美元 | 2011年7月 | 1 | |
多功能供应船 | 印尼MP船厂 | -- | HALLIN | 5100万美元 | 2010年12月 | 1 | |
散货船 | 韩国STX | 81,000载重吨 | SIBA SHIPS | 6450万美元 | 2011年11/12月 | 2 | 大开口 |
油轮 | 韩国STX | 290,000载重吨 | 未知 | 4亿1500万美元 | 2011年9月 | 1 | 浮式储油轮(FSO) |
油轮 | 韩国三星 | 15,000载重吨 | PREMUDA S.P.A.N | 8300万美元左右 | 2011年3月交船 | 1 | |
散货船 | 韩国SPP | 35,000载重吨 | IRISL | 4000万美元 | 2012年 | 1条 | |
油轮 | 江苏新世纪 | 75,000载重吨 | 未知 | -- | 2009年9月和11月 | 2条 | |
其他 | 福建马尾 | 3,500马力 | J.B UGLAND SHPG | -- | 2011/12年 | 平台供应船(PSV) |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论