2008年4月新造船成交统计
类别 | 船厂 | 船型 | 船东 | 船价(万美元/条) | 交船期 | 备注 |
散货船 | 韩国STX | 320000 dwt | ZODIAC MARITIME | 12500 | 2011 | 2 |
散货船 | 新时代船厂 | 176000 dwt | GIUSEPPE BOTTIGLIERI | 未披露 | 2010-2011 | 2 |
散货船 | 江苏东方船厂 | 80300 dwt | ATLANTSKA PLOVIDBA | 未披露 | 2011-2012 | 4 |
散货船 | STELLAR SHPG | 80000 dwt | STELLAR SHPG | 未披露 | 2011 | 2 |
散货船 | 越南HAU GIANG | 20000 dwt | VINASHIN OCEAN | 未披露 | 2011-2012 | 5 |
散货船 | 越南CANAU | 20000 dwt | TAY NAM SHPG | 未披露 | 2009 | 2 |
散货船 | 越南BEN KIEN | 16800 dwt | K.G JEBSEN | 未披露 | 2011 | 2 |
散货船 | 韩国DAEWOO | 180000 dwt | KOREA LINE | 未披露 | 2011 | 1 |
散货船 | 韩国DAEHAN | 170500 dwt | KOREA LINE | 未披露 | 2010 | 2 |
散货船 | 外高桥船厂 | 177000 dwt | ALPHA TANKERS&FRT | 9000 | 2011-2012 | 2 |
散货船 | 希腊ATSALAKIS船厂 | 15000 dwt | NEW LINES SHPG | 2400 | 2011 | 1 |
散货船 | 韩国现代 | 180000 dwt | ORION BULKER | 10000 | 2010 | 2 |
散货船 | 韩进菲律宾船厂 | 175000 dwt | EMARAT | 未披露 | 2010 | 2 |
散货船 | 舟山IMC-永跃船厂 | 110000 dwt | IMC SHPG | 未披露 | 2010-2011 | 2 |
散货船 | 金陵船厂 | 92500 dwt | 天津中通 | 6800 | 2009 | 2 |
散货船 | 韩国C&HEAVY INC | 180000 dwt | 山东远东海运 | 未披露 | 2010 | 2 |
散货船 | 韩国STX | 82500 dwt | SHPG CORP OF INDIA | 6000 | 2011 | 4 |
散货船 | 韩通船厂 | 57000 dwt | PETER DOHLE | 未披露 | 2011 | 5 |
散货船 | TSUNEISHI舟山船厂 | 57000 dwt | ORION BULKERS | 未披露 | 2009-2010 | 6 |
散货船 | COSCO大连船厂 | 200000 dwt | COSCO | 未披露 | 2010-2012 | 8 |
散货船 | 大洋船厂 | 118000 dwt | HARTMANN SCHIFF | 未披露 | 2011 | 3 |
散货船 | 金海湾 | 81000 dwt | FREDRIKSEN GROUP | 5200 | 2011 | 2 |
散货船 | STX大连 | 57700 dwt | ALBROS DENIZCILIK | 未披露 | 2011 | 2 |
散货船 | COSCO大连船厂 | 57000 dwt | COSCO | 4500 | 2011 | 4 |
散货船 | COSCO广州船厂 | 57000 dwt | COSCO | 4500 | 2011 | 5 |
油轮 | 未知 | 320000 dwt | 未知 | 14880 | 2011 | 4 |
油轮 | 江苏熔盛 | 156000 dwt | GEDEN LINE | 未披露 | 2010 | 2 |
油轮 | 韩国三星 | 115000 dwt | GEDEN LINE | 未披露 | 2011 | 3 |
油轮 | 韩国三星 | 114700 dwt | GULF ENERGY MARITIME | 8000 | 2011 | 2 |
油轮 | 韩国现代三湖 | 114000 dwt | SOVCOMFLOT | 未披露 | 2010 | 2+2 |
油轮 | 江苏熔盛 | 156000 dwt | THENAMARIS | 7300 | 2009 | 2 |
油轮 | 韩国三星 | 158000 dwt | JM MARINE | 未披露 | 2010-2011 | 3 |
VLCC | 韩国SUNGDONG | 316000 dwt | ALBA MARITIME | 未披露 | 2011 | 6 |
VLCC | 韩国STX | 320000 dwt | STX PAN OCEAN | 未披露 | 2011 | 1 |
VLCC | 韩国现代 | 318000 dwt | MARMARAS | 15500 | 2011 | 2 |
VLCC | 舟山金海湾 | 315000 dwt | FRONTLINE | 13700 | 2011-2012 | 4 |
VLCC | 江南长兴 | 315000 dwt | FRONTLINE | 13700 | 2012 | 4 |
VLCC | 大连船厂 | 298000 dwt | VANSHIP HOLDING | 13500 | 2010-2011 | 2 |
VLCC | 大连船厂 | 298000 dwt | 河北远洋 | 13500 | 2010-2011 | 2 |
成品油轮 | 浙江 | 30500 dwt | PETRAMINA | 3700 | 2010-2011 | 5 |
成品油轮 | 韩国SPP | 73500 dwt | OVERSEAS SHPG | 未披露 | 2011 | 2 |
成品油轮 | 南通中远川崎 | 69000 dwt | J.LAURITZEN | 未披露 | 2011 | 2 |
化学品船 | 广船国际 | 50500 dwt | OVERS MARITIME | 未披露 | 2011 | 1 |
化学品船 | 日本KITANION | 25200 dwt | BRYGGEN SHPG | 未披露 | 2012 | 2 |
化学品船 | 日本FUKUOKA | 19900 dwt | SANKO S.S | 4600 | 2011 | 1 |
化学品船 | 南通明德 | 7000 cbm | TANK HERNING A/S | 1990 | 2010 | 2 |
化学品船/成品油轮 | ARGO SHIP | 5600 dwt | ARGO SHIP | 未披露 | 2009-2010 | 3 |
液化石油气船 | 韩国STX | 9000 dwt | GAS NAFTOMAR | 4130 | 2011 | 1 |
集装箱船 | 江苏熔盛 | 6,600 TEU | PETER DOHLE | 10000 | 2011 | 4 |
集装箱船 | 韩国韩进船厂 | 3,450 TEU | - | 未披露 | 2011 | 4 |
集装箱船 | 德国NESSEWERFT&PRAHM | 376 TEU | NIMMRICH&PRAHM | 未披露 | 2009-2010 | 2 |
集装箱船 | 南通中远川崎船厂 | 13,500 TEU | 中远集运 | 未披露 | 2011-2012 | 4 |
集装箱船 | 广州文冲船厂 | 2,800 TEU | SCHOELLER HOLDINGS | 未披露 | 2011-2012 | 4 |
多用途船 | HIGHSPEED S.B | 4450 dwt | HOLLANDER SCHOLTERS | 未披露 | 2009-2012 | 8 |
多用途船 | 山东黄海 | 28000 dwt | ROERD BRAREN | 3327 | 2011 | 2 |
多用途船 | 浙江东方 | 6000 dwt | - | 1300 | 2010 | 6 |
多用途货船 | 山东黄海船厂 | 10000 dwt | SCAN-TRANS | 未披露 | 2010-2011 | 4 |
杂货船 | 重庆东风 | 8000 dwt | ASIA M’TIME PACIFIC | 未披露 | 2009-2010 | 4 |
汽车船 | 厦门船厂 | 4,900车位 | MANFRED LAUTERJUNG | 未披露 | 2011-2012 | 2 |
注:以上为4月份船舶市场部分典型成交,仅供参考 |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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