2009年7月中远航运各船型运量及生产数据
项目 | 7月 | 比去年同期增减 | 2009年累计 | 比去年同期增减 | ||
绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | |||
运量(吨) | 807120 | -49938 | -5.8 | 5085165 | -846247 | -14.3 |
周转量(千吨海里) | 4959144 | 43792 | 0.9 | 27063405 | -4719711 | -14.8 |
营运率(%) | 97.7 | 6.6 | 7.2 | 96.7 | 2.4 | 2.5 |
航行率(%) | 66 | 4 | 6.5 | 61.4 | -0.5 | -0.8 |
载重率(%) | 60.3 | -7.1 | -10.5 | 54.8 | -8.6 | -13.6 |
燃油单耗(千克/千吨海里) | 7.2 | 0.1 | 1.4 | 8.4 | 0.7 | 9.1 |
多用途船 | 528733 | -51711 | -8.9 | 3169345 | -381160 | -10.7 |
杂货船 | 211066 | 21963 | 11.6 | 1478243 | -290271 | -16.4 |
重吊船 | 25345 | 5223 | 26 | 135202 | 46838 | 53 |
半潜船 | 10978 | 1277 | 13.2 | 53460 | -3328 | -5.9 |
汽车船 | 2358 | -7591 | -76.3 | 40371 | -40339 | -50 |
滚装船 | 28640 | -19099 | -40 | 208544 | -177987 | -46 |
合计 | 807120 | -49938 | -5.8 | 5085165 | -846247 | -14.3 |
数据来源:中远航运 | ||||||
1.运量: 指船舶运输货物数量; | ||||||
2.周转量: 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积; | ||||||
3.营运率: 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比; | ||||||
T 营 | ||||||
∈营=______ | ||||||
T 册 | ||||||
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比: | ||||||
T 航 | ||||||
∈航=______ | ||||||
T 营 | ||||||
5.载重率: 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度; | ||||||
m n | ||||||
а=_ΣΣ_Qij_Lij __ | ||||||
m n | ||||||
ΣΣ_Dij_Lij | ||||||
注: Qij---第i 艘船在第j 航次完成的货运量; | ||||||
lij----第i 艘船在第j 航次的货物运输距离; | ||||||
Dij-----第i 艘船的定额吨位; | ||||||
Lij------第i 艘船在第j 航次的行驶距离; | ||||||
6.燃油单耗: 指船舶每一周转量所耗费的燃油数量; | ||||||
耗油量 | ||||||
Q=----------- | ||||||
周转量 | ||||||
7.营运时间: 指船舶总航次时间中,技术状况完好可以从事货物运输工作的时间, | ||||||
它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间(如: 修理,待修及为修 | ||||||
理进出船厂的航行时间, 待报废时间,航次以外检修和洗炉时间); | ||||||
8.航行时间: 指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起,至到达 | ||||||
港靠码头或锚地,浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间; | ||||||
9.停泊时间: 指船舶在运输生产过程中,因各种原因在港口或途中全部停泊时间, | ||||||
包括生产性,非生产性和其他原因停泊时间. |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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