2011年5月中远航运各船型运量及生产数据
2011-06-20 来源：中国航务周刊及航贸网
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| 中远航运2011年5月生产数据 | ||||||
| 项目 | 2011年5月 | 比去年同期增减 | 2011年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | |||
| 运量（吨） | 717918 | 104184 | 17.0 | 3501477 | 298967 | 9.3 |
| 周转量 （千吨海里） | 4500852 | 885870 | 24.5 | 21622051 | 2289514 | 11.8 |
| 营运率（％） | 98.4 | 6.6 | 7.2 | 98.3 | 2.4 | 2.5 |
| 航行率（％） | 56.4 | -3.3 | -5.5 | 56 | -4.9 | -8.0 |
| 载重率（％） | 65.5 | -12.2 | -15.7 | 61.7 | -5.9 | -8.7 |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 7.2 | 1.4 | 24.1 | 7 | 0.3 | 4.5 |
| 中远航运2011年5月各船型运量情况 单位：吨 | ||||||
| 项目 | 2011年5月 | 比去年同期增减 | 2011年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | |||
| 多用途船 | 489723 | 61966 | 14.5 | 2310262 | -30052 | -1.3 |
| 杂货船 | 108050 | 23961 | 28.5 | 626354 | 161078 | 34.6 |
| 重吊船 | 73105 | 31061 | 73.9 | 278682 | 111543 | 66.7 |
| 半潜船 | 3000 | 3000 | 54073 | 37211 | 220.7 | |
| 汽车船 | 15679 | 6894 | 78.5 | 76484 | 35675 | 87.4 |
| 滚装船 | 28361 | -22698 | -44.5 | 155622 | -16488 | -9.6 |
| 合计 | 717918 | 104184 | 17.0 | 3501477 | 298967 | 9.3 |
| 数据来源：中远航运 | ||||||
| 1.运量: 指船舶运输货物数量; | ||||||
| 2.周转量: 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积; | ||||||
| 3.营运率: 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比; | ||||||
| T营 | ||||||
| ∈营=______ | ||||||
| T册 | ||||||
| 4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比: | ||||||
| T航 | ||||||
| ∈航=______ | ||||||
| T营 | ||||||
| 5.载重率: 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度; | ||||||
| m n | ||||||
| а=_∑∑_Qij_Lij __ | ||||||
| m n | ||||||
| ∑∑_Dij_Lij | ||||||
| 注: Qij---第i艘船在第j航次完成的货运量; | ||||||
| lij----第i艘船在第j航次的货物运输距离; | ||||||
| Dij-----第i艘船的定额吨位; | ||||||
| Lij------第i艘船在第j航次的行驶距离; | ||||||
| 6.燃油单耗: 指船舶每一周转量所耗费的燃油数量; | ||||||
| 耗油量 | ||||||
| Q=________ | ||||||
| 周转量 | ||||||
| 7.营运时间: 指船舶总航次时间中,技术状况完好可以从事货物运输工作的时间, | ||||||
| 它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间(如: 修理,待修及为修 | ||||||
| 理进出船厂的航行时间, 待报废时间,航次以外检修和洗炉时间); | ||||||
| 8.航行时间: 指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起,至到达 | ||||||
| 港靠码头或锚地,浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间; | ||||||
| 9.停泊时间: 指船舶在运输生产过程中,因各种原因在港口或途中全部停泊时间, | ||||||
| 包括生产性,非生产性和其他原因停泊时间. | ||||||
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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