2014年12月16日班轮公司公布运价公告汇总
2014年12月16日班轮公司公布运价公告汇总 | ||||||
单位:美元 | ||||||
使用范围 | 公告方 | 费用类型 | 计价单位 | 运价调整 | 备注 | 生效时间 |
出口至中东及印巴航线的干货 | 东方海外 | 调整燃油附加费 | 20’GP | 283 | 自2015年1月1日起至1月31日止(装船日期) | |
40' GP | 566 | |||||
40' HQ | 566 | |||||
远东亚(Incl.India,Pakistan and Bangladesh)出口至新西兰航线 | 马士基航运 | 调整燃油附加费SBF | 20’GP | 650 | dry | 自2015年1月1日起 |
40' GP | 1300 | |||||
20’GP | 795 | reefer | ||||
40' GP | 1590 | |||||
美国、加拿大至香港,澳门和中国华南地区 | 东方海外 | 收取低硫燃油附加费 | 20’GP | 76 | 美国东岸、加拿大东部 | 自2015年1月1日起至3月31日止(按收货日期) |
40' GP | 95 | |||||
40' HQ | 95 | |||||
45' HQ | 107 | |||||
20’GP | 38 | 美国西岸 | ||||
40' GP | 47 | |||||
40' HQ | 47 | |||||
45' HQ | 60 | |||||
从: ISAA范围内除日本外的所有起运地 至: 西行至ISAA范围内的所有目的地 | 非正式南亚协议组织ISAA | 复原费率 | 20’GP | 150 | 2015年1月1日 | |
20’GP | 150 | 2015年2月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年3月15日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年4月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年5月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年6月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年8月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年9月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年9月15日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年11月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年12月1日 | ||||
从: 日本 至: 西行至ISAA范围内的所有目的地 | 20’GP | 150 | 2015年4月1日 | |||
20’GP | 100 | 2015年6月1日 | ||||
20’GP | 150 | 2015年10月1日 | ||||
从: ISAA范围内的所有起运地 至: 东行至ISAA范围内的所有目的地 | 20’GP | 50 | 2015年1月1日 | |||
20’GP | 50 | 2015年3月1日 | ||||
20’GP | 50 | 2015年7月1日 | ||||
20’GP | 50 | 2015年10月1日 | ||||
进口至中国港口的货物 | 川崎汽船 | 调整单证费 | 20’GP | RMB 400 | SHA | 自2015年1月1日起 |
20’GP | RMB 400 | NJG (include Anhui port) | ||||
20’GP | RMB 400 | NGB | ||||
20’GP | RMB 300 | TJG | ||||
20’GP | RMB 300 | QDO | ||||
20’GP | RMB 400 | DAL | ||||
20’GP | RMB 400 | SZU | ||||
20’GP | RMB 400 | WUH | ||||
20’GP | RMB 400 | CKG | ||||
20’GP | RMB 400 | CTU | ||||
20’GP | RMB 400 | ZHN | ||||
20’GP | RMB 400 | SIA | ||||
来源:中国航贸网搜集整理 |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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