货讯通：CKYHE在港口的船舶到港延迟时间均不超过12小时
货讯通通过中国航贸网(www.snet.com.cn)发布，船舶到港延迟分析(二)。
通过2015年8月15日至9月15日期间数据分析，四大联盟(马士基和地中海航运组成的2M联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣组成的CKYHE联盟；由美国总统轮船、赫伯罗特航运、现代、商船三井、日本邮船会社和东方海外组成的G6联盟；以及由法国达飞海运集团、中国海运集团和阿拉伯轮船组成的O3联盟)在西岸的长滩和西雅图港、东岸的萨凡纳和纽约-新泽西港4个港口的船舶到港情况。通过分析船期数据，以及比较船舶的实际到港时间和承运人公布的预计到港时间，发现这4个港口一共发生了191次独立的船舶到港。平均来说，所有船舶到港次数中有13%出现延迟超过12小时；只有3%的延迟是超过24小时。
各联盟在每个港口的绩效，船舶到港延迟时间各不相同。G6联盟航线在东岸港口的到港次数最多。CKYHE由于没有出现到港延迟超过12小时的情况，所以绩效最好。图 2 是船舶延迟时间的汇总表。
咨询热线：13651105957
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论