国际船舶市场周报(截至2011年6月16日):谨慎LNG船投机订购
本周二手船市场成交油轮7艘,干散货船15艘,其中大部分买家是中国。拆船市场共成交多用途船至少7艘,其次是油轮和集装箱船,分别为2艘和1艘。挪威投行Arctic Securities日前预计,今年干散货市场的拆船量有望攀升,年内拆解船舶总吨位可达3000万载重吨。据统计,今年干散货船累计拆解数量达100艘,计670万载重吨,已超过2010年585万载重吨的拆解量。
新造船市场则以LNG船需求较为突出,日本邮船高管Hitoshi Nagasawa 声称,全球未来十年将需要70-80艘LNG船。其中日本地震引发的LNG需求,将在二三年内利好行业。由于在世界范围内对LNG船的需求猛增,租金与去年夏季相比增加4倍,没有签署长期包租合约的投机性定购也随之猛增,新造船市场的压力也逐步减少,船东有必要冷静观察触底反弹之后再次受到关注的LNG船市场,可考虑长期包租合约,谨慎投机性的订购。
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