国际集装箱市场周报(截至2011年7月7日):重新布局
本周,部分航线渐趋活跃:中国至南美航线运价普涨,美西、美东航线加收燃油附加费,地西航线征收限重费,非洲航线也将调涨运价,而亚欧线的糟糕状况仍然没有好转迹象。
部分班轮公司开始重新调整运力配置,一方面缩减或重新布局亚欧线配置,另一方面积极发展其它将有更大盈利空间的航线。韩进海运与阿联酋航运自7月10日起互换中东航线舱位,阳明海运亦开辟高雄-海防线,并以高雄为转运中心,安排远近海洋线转运服务。商船三井则要将其在东亚、南美和非洲航线的船舶承运吨位能级提升一倍。
由于租赁船返还船东以及船公司撤线,全球闲置集装箱船在过去两周内迅速增长,因航线停开而富余的船在明显走弱的市场中很难找到新的雇主,国际集装箱租船指数HRCI本周继续下滑。Alphaliner称,除非货量能在七、八月份意外回升,促使船公司开新航线,否则闲置船队预计会继续上升。
更详细信息请浏览附件:国际集装箱市场周报(截至2011年7月7日):重新布局
责任编辑:李硕,010-58678999-200
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论