国际干散货运价指数及平均日租金110823
2011年8月23日 | ||||||
今年最高 | 今年最低 | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 | |
BDI | 1693 | 1043 | 1462 | 1515 | 53 | 3.6% |
BCI | 2285 | 1281 | 2220 | 2324 | 104 | 4.7% |
BPI | 2132 | 1296 | 1609 | 1627 | 18 | 1.1% |
BSI | 1612 | 1086 | 1338 | 1353 | 15 | 1.1% |
BHSI | 807 | 634 | 648 | 650 | 2 | 0.3% |
各船型指数构成或航线运价或租金 | ||||||
Baltic TIMECHARTER AVERAGES/DAY CHANGE | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 | ||
BCI四条航次期租航线日租金平均值 | $15,136 | $16,631 | 1496 | 9.9% | ||
BPI四条航次期租航线日租金平均值 | $12,872 | $13,017 | 145 | 1.1% | ||
BSI六条航次期组航线日租金加权平均值 | $13,989 | $14,149 | 160 | 1.1% | ||
BHSI六条航次期组航线日租金加权平均值 | $9,552 | $9,592 | 40 | 0.4% | ||
BCI指数构成航线(程租要求船龄15年或18年以内,航次期租要求船龄在10年以内) | ||||||
航线 | 货种/载重吨 | 方式/权重 | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 |
2图巴朗--鹿特丹 | 矿16万吨(10%误差) | 程租10% | $11.323 | $11.650 | 0 | 2.9% |
3图巴朗--青岛 | 矿16万吨(10%误差) | 程租15% | $23.192 | $24.354 | 1 | 5.0% |
4 里查德湾--鹿特丹 | 煤15万吨(10%误差) | 程租5% | $10.173 | $10.400 | 0 | 2.2% |
5 澳西--青岛 | 矿16万吨(10%误差) | 程租15% | $8.958 | $9.046 | 0 | 1.0% |
7 玻利瓦尔港--鹿特丹 | 煤15万吨(10%误差) | 程租5% | $12.300 | $12.582 | 0 | 2.3% |
8大西洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租10% | $16,091 | $17,477 | 1386 | 8.6% |
9欧洲大陆--远东 | 17.2万载重吨 | 航次期租5% | $32,464 | $35,968 | 3504 | 10.8% |
10太平洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租20% | $12,100 | $12,871 | 771 | 6.4% |
11远东--欧洲大陆 | 17.2万载重吨 | 航次期租5% | ($113) | $208 | 321 | 284.1% |
四条CAPESIZE航次期租航线日租金平均值 | $15,136 | $16,631 | 1496 | 9.9% | ||
BPI指数构成航线(船龄7年以内) | ||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 |
1a 大西洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $14,753 | $14,875 | 122 | 0.8% |
2a 大西洋--远东 | 7.4万载重吨 | 25% | $21,798 | $21,890 | 92 | 0.4% |
3a太平洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $10,364 | $10,619 | 255 | 2.5% |
4 远东--西欧 | 7.4万载重吨 | 25% | $4,571 | $4,682 | 111 | 2.4% |
四条PANAMX航次期租航线日租金平均值 | $12,872 | $13,017 | 145 | 1.1% | ||
BSI指数构成航线(船龄10年以内) | ||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 |
S1A.西北欧--远东 | 5.2454万载重吨 | 12.5% | $19,839 | $19,928 | 89 | 0.4% |
S1B 黑海--远东 | 5.2454万载重吨 | 12.5% | $20,525 | $20,665 | 140 | 0.7% |
S2.太平洋往返 | 5.2454万载重吨 | 25% | $11,879 | $12,225 | 346 | 2.9% |
S3.远东--西欧 | 5.2454万载重吨 | 25% | $7,978 | $8,072 | 94 | 1.2% |
S4A.美湾/欧洲 | 5.2454万载重吨 | 12.5% | $26,667 | $26,822 | 155 | 0.6% |
S4B.欧洲/美湾 | 5.2454万载重吨 | 12.5% | $5,167 | $5,183 | 16 | 0.3% |
S5.西非--南美--远东 | 5.2454万载重吨 | 0.0% | $20,625 | $20,781 | 156 | 0.8% |
S9.西非--南美--欧洲 | 5.2455万载重吨 | 0.0% | $14,556 | $14,644 | 88 | 0.6% |
S6.日韩--澳大利亚--印度 | 5.2454万载重吨 | 0.0% | $11,864 | $12,083 | 219 | 1.8% |
S7.印东--中国(试行) | 5.2454万载重吨 | 0.0% | $10,883 | $11,057 | 174 | 1.6% |
S8.印尼--印东(试行) | 5.2454万载重吨 | 0.0% | $13,173 | $13,377 | 204 | 1.5% |
六条超级HANDYMAX航次期租航线日租金加权平均值 | $13,989 | $14,149 | 160 | 1.1% | ||
BHSI指数构成航线(船龄15年以内) | ||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2011.08.19 | 2011.08.22 | 绝对值 | 相对值 |
HS1欧洲--南美东 | 28000吨 | 12.5% | $5,957 | $6,004 | 47 | 0.8% |
HS2欧洲--北美东 | 28000吨 | 12.5% | $5,696 | $5,707 | 11 | 0.2% |
HS3南美东--欧洲 | 28000吨 | 12.5% | $14,617 | $14,639 | 22 | 0.2% |
HS4美湾--北美--欧洲 | 28000吨 | 12.5% | $15,667 | $15,578 | (89) | -0.6% |
HS5东南亚--澳大利亚-新加坡日本中国 | 28000吨 | 25% | $8,844 | $8,939 | 95 | 1.1% |
HS6韩国日本--北太平洋-新加坡日本 | 28000吨 | 25% | $8,394 | $8,463 | 69 | 0.8% |
六条HANDYSIZE航次期租航线日租金加权平均值 | $9,552 | $9,592 | 40 | 0.4% |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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