国际干散货运价指数及平均日租金130306
2013-03-07 来源：中国航务周刊及航贸网
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| 1.综合运价指数 | |||||||
| 今年最高 | 今年最低 | 今年平均(同比) | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| BDI | 838 | 698 | 762(-12%) | 806 | 820 | 14 | 1.7% |
| BCI | 1605 | 1237 | 1405(-15%) | 1246 | 1251 | 5 | 0.4% |
| BPI | 1080 | 651 | 781(-22%) | 1080 | 1090 | 10 | 0.9% |
| BSI | 818 | 664 | 716(-8%) | 818 | 837 | 19 | 2.3% |
| BHSI | 478 | 410 | 442(0%) | 466 | 472 | 6 | 1.3% |
| 2.各船型指数构成航线运价或租金 | |||||||
| 今年最高 | 今年最低 | 今年平均(同比) | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| CAPESIZE 4TC AVG | 9010 | 4724 | 6482(-16%) | 4262 | 4380 | 118 | 2.8% |
| PANAMAX 4TC AVG | 7677 | 5163 | 6261(-22%) | 8637 | 8721 | 84 | 1.0% |
| SUPRAMAX 6TC AVG | 7791 | 6938 | 7513(-8%) | 8554 | 8752 | 198 | 2.3% |
| HANDYSIZE 6TC AVG | 7143 | 6108 | 6599(-1%) | 6956 | 7040 | 84 | 1.2% |
| （1）BCI指数构成航线（程租要求船龄15年或18年以内，航次期租要求船龄在10年以内） | |||||||
| 航线 | 货种/载重吨 | 方式/权重 | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| C2 图巴朗--鹿特丹 | 矿16万吨（10%误差） | 程租10% | $7.450 | $7.459 | 0.009 | 0.1% | |
| C3 图巴朗--青岛 | 矿16万吨（10%误差） | 程租15% | $17.331 | $17.365 | 0.034 | 0.2% | |
| C4 里查德湾--鹿特丹 | 煤15万吨（10%误差） | 程租5% | $6.355 | $6.355 | 0.000 | 0.0% | |
| C5 澳西--青岛 | 矿16万吨（10%误差） | 程租15% | $7.259 | $7.214 | (0.045) | -0.6% | |
| C7 玻利瓦尔港--鹿特丹 | 煤15万吨（10%误差） | 程租5% | $8.577 | $8.645 | 0.068 | 0.8% | |
| C8_03 大西洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租10% | $3,839 | $4,236 | 397 | 10.3% | |
| C9_03 欧洲大陆--远东 | 17.2万载重吨 | 航次期租5% | $19,492 | $19,575 | 83 | 0.4% | |
| C10_03 太平洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租20% | $4,988 | $4,981 | (7) | -0.1% | |
| C11_03 远东--欧洲大陆 | 17.2万载重吨 | 航次期租15% | ($11,273) | ($11,273) | 0 | 0.0% | |
| CAPESIZE 4TC AVG | $4,262 | $4,380 | 118 | 2.8% | |||
| （2）BPI指数构成航线（船龄12年以内） | |||||||
| 航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| P1A_03 大西洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $8,363 | $8,430 | 67 | 0.8% | |
| P2A_03 大西洋--远东 | 7.4万载重吨 | 25% | $16,497 | $16,567 | 70 | 0.4% | |
| P3A_03 太平洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $9,960 | $10,084 | 124 | 1.2% | |
| P4_03 远东--西欧 | 7.4万载重吨 | 25% | ($274) | ($198) | 76 | 27.7% | |
| PANAMAX 4TC AVG | $8,637 | $8,721 | 84 | 1.0% | |||
| （3）BSI指数构成航线（船龄15年以内） | |||||||
| 航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| S1A 西北欧--远东 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $12,356 | $12,472 | 116 | 0.9% | |
| S1B 黑海--远东 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $11,127 | $11,232 | 105 | 0.9% | |
| S2 太平洋往返 | 5.2万载重吨 | 25% | $7,238 | $7,535 | 297 | 4.1% | |
| S3 远东--西欧 | 5.2万载重吨 | 25% | $4,463 | $4,603 | 140 | 3.1% | |
| S4A 美湾/欧洲 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $18,335 | $18,720 | 385 | 2.1% | |
| S4B 欧洲/美湾 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $3,210 | $3,315 | 105 | 3.3% | |
| S5 西非--南美--远东 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $12,383 | $13,044 | 661 | 5.3% | |
| S9 西非--南美--欧洲 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $6,922 | $7,367 | 445 | 6.4% | |
| S7 印东--中国 | 5.2万载重吨 | 33.3% | $5,705 | $5,913 | 208 | 3.6% | |
| S8 印尼--印东 | 5.2万载重吨 | 33.3% | $7,730 | $7,990 | 260 | 3.4% | |
| S10 印尼--南中国 | 5.2万载重吨 | 33.3% | $5,109 | $5,311 | 202 | 4.0% | |
| SUPRAMAX 6TC AVG | $8,554 | $8,752 | 198 | 2.3% | |||
| （4）BHSI指数构成航线（船龄15年以内） | |||||||
| 航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2013.3.5 | 2013.3.6 | 绝对值 | 相对值 | |
| HS1 欧洲--南美东 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $3,293 | $3,307 | 14 | 0.4% | |
| HS2 欧洲--北美东 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $3,184 | $3,191 | 7 | 0.2% | |
| HS3 南美东--欧洲 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $11,511 | $11,478 | (33) | -0.3% | |
| HS4 美湾--北美--欧洲 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $11,919 | $12,213 | 294 | 2.5% | |
| HS5 东南亚--澳大利亚--新加坡日本中国 | 2.8万载重吨 | 25% | $6,475 | $6,544 | 69 | 1.1% | |
| HS6 韩国日本--北太平洋--新加坡日本 | 2.8万载重吨 | 25% | $6,397 | $6,522 | 125 | 2.0% | |
| HANDYSIZE 6TC AVG | $6,956 | $7,040 | 84 | 1.2% | |||
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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