截至2014年3月27日国际集装箱市场周报：整合和联盟.doc
2014-03-31 来源：中国航务周刊及航贸网
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本周航运界最吸引眼球的事件毫无疑问就是P3联盟已正式获得美国联邦海事委员会的批准。P3联盟由马士基航运公司、法国达飞轮船、地中海航运组成，它们将控制跨太平洋和大西洋货运市场至多40%的份额。在全球经济增长迟滞、运费持续低迷以及燃油成本高企等因素侵蚀公司利润率的情况下，三巨头结盟。
Transworld集团首席执行官Mahesh Sivaswamy日前在亚太海事会议上表示，班轮业目前的市场趋势令班轮公司独自经营愈发困难，整合和联盟才是趋势。
除了P3联盟的成立以外，3月21日在瓦尔帕莱索举行的股东大会上，智利南美轮船84.5%的股东同意与赫伯罗特合并的提案。在此之前，中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运也对外宣布：五方对组成新的海运联盟已达成共识，并冠名为CKYHE联盟。
详细信息请查看附件：截至2014年3月27日国际集装箱市场周报：整合和联盟.doc
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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