2014年5月15日国际干散货运价指数及平均日租金
1.综合运价指数 | |||||||
今年最高 | 今年最低 | 今年平均(同比) | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
BDI | 2113 | 930 | 1261(+53%) | 1002 | 1021 | 19 | 1.9% |
BCI | 3733 | 1392 | 2054(53%) | 1496 | 1546 | 50 | 3.3% |
BPI | 1780 | 777 | 1158(+22%) | 969 | 1016 | 47 | 4.9% |
BSI | 1330 | 901 | 1055(+30%) | 904 | 901 | -3 | -0.3% |
BHSI | 773 | 490 | 640(+31%) | 497 | 490 | -7 | -1.4% |
2.各船型指数构成航线运价或租金 | |||||||
今年最高 | 今年最低 | 今年平均(同比) | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
CAPESIZE 5TC AVG | 27315 | 10091 | 16869(null) | 11745 | 12195 | 450 | 3.8% |
CAPESIZE 4TC AVG | 35316 | 7912 | 14818(+162%) | 10669 | 11060 | 391 | 3.7% |
PANAMAX 4TC AVG | 14188 | 6268 | 9281(+22%) | 7766 | 8134 | 368 | 4.7% |
SUPRAMAX 6TC AVG | 13902 | 9417 | 11034(+30%) | 9448 | 9417 | -31 | -0.3% |
HANDYSIZE 6TC AVG | 11086 | 7263 | 9336(+29%) | 7377 | 7263 | -114 | -1.5% |
(1)BCI指数构成航线(程租要求船龄15年或18年以内,航次期租要求船龄在10年以内) | |||||||
航线 | 货种/载重吨 | 方式/权重 | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
C2 图巴朗--鹿特丹 | 矿16万吨(10%误差) | 程租10% | 8.183 | 8.244 | 0.061 | 0.7% | |
C3 图巴朗--青岛 | 矿16万吨(10%误差) | 程租15% | 19.314 | 19.432 | 0.118 | 0.6% | |
C4 里查德湾--鹿特丹 | 煤15万吨(10%误差) | 程租5% | 8.155 | 8.140 | -0.015 | -0.2% | |
C5 澳西--青岛 | 矿16万吨(10%误差) | 程租15% | 7.782 | 7.905 | 0.123 | 1.6% | |
C7 玻利瓦尔港--鹿特丹 | 煤15万吨(10%误差) | 程租5% | 9.225 | 9.300 | 0.075 | 0.8% | |
C8_03 大西洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租10% | $10,705 | $11,005 | 300 | 2.8% | |
C9_03 欧洲大陆--远东 | 17.2万载重吨 | 航次期租5% | $23,775 | $24,100 | 325 | 1.4% | |
C10_03 太平洋往返航次 | 17.2万载重吨 | 航次期租20% | $10,068 | $11,027 | 959 | 9.5% | |
C11_03 远东--欧洲大陆 | 17.2万载重吨 | 航次期租15% | -$1,873 | -$1,891 | -18 | -1.0% | |
CAPESIZE 4TC AVG | $10,669 | $11,060 | 391 | 3.7% | |||
(2)BPI指数构成航线(船龄12年以内) | |||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
P1A_03 大西洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $6,958 | $7,835 | 877 | 12.6% | |
P2A_03 大西洋--远东 | 7.4万载重吨 | 25% | $14,804 | $15,243 | 439 | 3.0% | |
P3A_03 太平洋往返航次 | 7.4万载重吨 | 25% | $7,747 | $7,872 | 125 | 1.6% | |
P4_03 远东--西欧 | 7.4万载重吨 | 25% | $1,554 | $1,586 | 32 | 2.1% | |
P5 南中国/香港--印尼往返航次(煤炭) | 7.4万载重吨 | 0% | $7,300 | $7,500 | 200 | 2.7% | |
PANAMAX 4TC AVG | $7,766 | $8,134 | 368 | 4.7% | |||
(3)BSI指数构成航线(船龄15年以内) | |||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
S1A 西北欧--远东 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $14,044 | $13,906 | -138 | -1.0% | |
S1B 黑海--远东 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $11,983 | $11,939 | -44 | -0.4% | |
S2 太平洋往返 | 5.2万载重吨 | 25% | $9,694 | $9,613 | -81 | -0.8% | |
S3 远东--西欧 | 5.2万载重吨 | 25% | $6,992 | $7,017 | 25 | 0.4% | |
S4A 美湾/欧洲 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $10,856 | $10,911 | 55 | 0.5% | |
S4B 欧洲/美湾 | 5.2万载重吨 | 12.5% | $5,328 | $5,322 | -6 | -0.1% | |
S5 西非--南美--远东 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $11,592 | $11,492 | -100 | -0.9% | |
S9 西非--南美--欧洲 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $5,929 | $5,871 | -58 | -1.0% | |
S8 印尼--印东 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $9,783 | $9,833 | 50 | 0.5% | |
S10 印尼--南中国 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $6,845 | $6,885 | 40 | 0.6% | |
S11 中日韩-澳大利亚 | 5.2万载重吨 | 0.0% | $8,906 | $9,000 | 94 | 1.1% | |
SUPRAMAX 6TC AVG | $9,448 | $9,417 | -31 | -0.3% | |||
(4)BHSI指数构成航线(船龄15年以内) | |||||||
航次期租航线 | 载重吨 | 权重 | 2014.5.14 | 2014.5.15 | 绝对值 | 相对值 | |
HS1 欧洲--南美东 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $4,996 | $4,952 | -44 | -0.9% | |
HS2 欧洲--北美东 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $4,950 | $4,940 | -10 | -0.2% | |
HS3 南美东--欧洲 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $7,631 | $7,681 | 50 | 0.7% | |
HS4 美湾--北美--欧洲 | 2.8万载重吨 | 12.5% | $7,650 | $7,682 | 32 | 0.4% | |
HS5 东南亚--澳大利亚--新加坡日本中国 | 2.8万载重吨 | 25% | $8,431 | $8,163 | -268 | -3.2% | |
HS6 韩国日本--北太平洋--新加坡日本 | 2.8万载重吨 | 25% | $8,463 | $8,263 | -200 | -2.4% | |
HANDYSIZE 6TC AVG | $7,377 | $7,263 | -114 | -1.5% |
责任编辑:李硕,010-58678999-200
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论