截至2016年7月8日国际集装箱市场周报：反转势头强劲
根据中国航贸网(Snet1998)“中国出口集装箱成交均价”数据显示，运价连续三周上扬后本周持续小幅攀升，把7月1日实施的集装箱重量验证(VGM)给业界带来的很多烦恼一扫而空。正如之前内业资深人士预测集运市场将于今年第三季度开始好转。
具体来看，本周末，中东和印巴地区开斋节刚至，需求回升缓慢，运价略有回落。但船公司看好节后市场前景，计划15日起该航线运价每20尺箱上涨100美元。
欧洲和地中海航线成交均价环比分别上涨27%和19%，欧洲航线每20尺箱报750美元。地中海航线报840美元。货代反映因斋月刚刚结束，地中海东岸地区需求回升缓慢，近期该航线运价走势不及欧线。但两条航线的成交均价均达到去年同期水平。
另外，英国占有的全球集装箱量份额非常少，为1.4%，但，作为集装箱运输行业的航运中心，于6月23日脱欧，对于集装箱运输不会造成很大的直接影响，尤其是中国出口集装箱运输。可是，对于新兴市场的孟加拉国而言，未必是个好消息。据外媒报道，欧盟占孟加拉国出口市场的55%，英国占12%，英国脱欧引起英镑和欧元贬值，直接导致该国出口收入下降和在英国及欧盟工作人群的侨汇贬值。
受美元走势持续疲软影响，泛太线表现喜忧参半。美西和美东线成交均价同比分别下跌了31%和39%，但降幅收窄。美西运价略有回升，每20尺箱涨60美元,报750美元；美东报1380美元。日前，在新巴拿马运河开通带动下，船公司大型集装箱船无需绕道欧洲抵达美洲东岸了，而是直达北美东岸和南美东岸地区，因此打破了之前的航线格局，甚至打破了长期经营大西洋航线的寡头。
南美航线运价走势一如既往的飙升，青岛港报出每20尺箱2600美元高价。
澳新线运价也在持续上涨。
月初，班轮公司陆续密集发布月中的调价计划，目前来看执行情况较为乐观。我们判断，新一轮反转正如期而至。
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