截至2017年5月26日国际集装箱市场周报：运价变更频繁

　　中国航贸网(微信号：snet1998)发布的最新“中国出口集装箱成交均价”显示，各航线运价涨跌互现，整体继续下调。货代反应，从上周起，集装箱新船步入交付期，随之陆续投放到市场中，船公司为了揽到更多货物，不得不将运价时而抬升，而后又下调，以寻求运营成本平衡，所以令本月末成交均价变更频繁。

　　中国航贸网认为此时运价频繁变更不同于2009年， 那时货代企业只有在船公司将货物装船之后才知道具体运价，才能核算此票业务是否盈利，更不会出现货主从船公司拿到的报价低于货代的价格。所以此时市场行情是在好转。

　　较上周，欧洲航线成交均价趋于平稳。地中海航线出现小幅度下调。同比均呈增长趋势。比2009年同期分别增长63%和66%。

　　虽然欧元区经济复苏缓慢，但各成员均积极参加改善经济建设，以提振欧元区经济发展。近日，德国与法国联合共同推进欧元区建设，于7月份开始执行。德国经济在欧元区成员中表现最好，也是最为积极的国家，充分抓住“一带一路”所创造的机遇，为港口、班列等交通领域拓展了更大的业务合作，为德国经济添砖增瓦。欧洲地区其他国家也积极加入“一带一路”经济建设，为各自国家谋福利。外部的利好环境为航运业发展起到了促进作用。货代企业和贸易商可通过“中国航贸网—外贸魔方”栏目获得中国进出口贸易数据信息。

　　受美国经济拖累，航运需求不足，船公司运力投放持续收缩，美国西岸航线在此作用下，成交均价下降幅度延续之前收窄态势，每20尺箱在1100美元徘徊。但美国东岸航线表现不容乐观，运价自五月初调升后再次回落，一路跌跌撞撞，连续三周下跌至1850美元附近。

　　南美航线运价再现涨得快，降得快迹象，尤其是宁波港，上周大幅度抬升运价，本周迅速降价。所以该航线成交均价环比下降8%至1650美元，同比下降13%。货代反应，南美航线运价变化现象与以往的市场行情正相呼应，正在向市场传达着恢复信号。

　　非洲航线市场发展延续前阵高涨势头，成交均价节节攀升。东非航线涨至1100美元以上，宁波港报1300美元高价。货代反应，非洲地区贸易需求增长旺盛，推动了航运业的发展，浙商在该地区的贸易量非常可观。中国航贸网建议上海和江浙地区的货代企业可通过“中国航贸网—外贸魔方”栏目获得中国进出口贸易数据信息，如机电、家电等产品。

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