截至2017年7月14日国际集装箱市场周报：运价回落
货代反应，上海港由于之前码头和堆场调配不当，加上国外港口出现拥堵，很多船舶比预期晚到，甚至个别港口延误达120个小时，因此导致港口无法正常作业，再现拥堵，此态势或将蔓延到下一港口宁波港。中国航贸网提醒货代和货主企业密切关注近期港口动态，避免因此影响发货。
中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，美国东岸航线运价略有调升，其他航线均承压下向，其中南美航线降幅较大，每20尺箱下调100-250美元。因此，使得整体航线运价掉头向下。
中东印巴航线舱位闲置，运价持续走低，甚至报出650-750美元，船公司为了揽货，开始承接重箱和大件货物。
欧洲航线成交均价经上周调升后，于本周每20尺箱回落至900美元左右，地中海航线为925美元。
随着7月9日中远海运联合上港集团收购东方海外100%股权之后，途易集团7月10日表示出售赫伯罗特航运全部股份。中国航贸网分析，4月1日随着大洋联盟的启动，船公司的新旧业务尚未更替完成，集装箱未能及时运回，出现用箱“荒”，码头与堆场调配失调，港口拥堵严重……导致市场出现混乱。班轮业再起波澜，并购与整合将令市场份额再重新划分，航线和沿途挂港也将面临调整。货主和船公司都将面临双向选择。中国航贸网推荐货代企业关注《外贸魔方—全球货源多维追踪器》，该数据库可助力企业快速、精准、高效的找到自己的合作伙伴，获悉最新中国进出口贸易统计数据信息。
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你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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