截至2017年8月04日国际集装箱市场周报：中东大面积停航
受海外港口码头拥堵严重影响，集装箱周转率下降，上海、深圳、青岛等多个港口码头再现缺箱潮，货代不得不异地提箱，或用高柜代替平柜。近期船公司大力缩减舱位，使现有舱位得以充分利用，甚至出现甩货，被推迟下一个航次装运。本周货代因此忙翻了天，称忙中难免出现报错运价，望见谅。
中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，南美航线运价涨调未到达预期每20尺箱3000美元，而是2300美元上下。北美航线运价持续攀升，尤其是美国西岸航线环比涨幅达29%至1300美元，高于去年同期运价水平。美国东岸航线涨至2100美元以上，同比增长50%。中国航贸网认为，在特朗普政策推动下，中美贸易战再次升级，势必影响到中美之间的贸易往来，加上全球一体化不断加强发展，中美贸易战也会波及到其他国家的贸易，也会影响到航运业的发展。货主和货代企业以及船公司均需密切关注中美贸易态势，尽量减少风险。
最近船公司在中东航线上执行停航措施，同时缩减舱位。在此作用下，运价持续下滑态势放缓，本周该航线运价止跌，与上周运价持平。中国航贸网提醒货主和货代多关注船公司停航计划，避免影响货物装运。
8月1日起天津港恢复部分危险品运输，对于该地区从事危险品业务的货代企业而言着实是久逢甘露。但同期青岛港和广州港对部分危险品执行禁运，令青岛地区的货代不得不另寻其他港口出运。中国航贸网充分发挥在行业的媒体影响力，积极帮助货代寻找合适的合作伙伴。从“中国航贸网—外贸魔方”栏目获悉，自从天津港爆炸事件之后，大量危险品货物分流至青岛港，另一部分分流到上海港。中国航贸网提醒货代企业危险品货物将回流至天津港，可从《全球货源多维追踪器》里获取最新货源信息。
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你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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