截至2017年9月01日国际集装箱市场周报：停航在即 南美走低
中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，澳新航线运价不仅延续上周上涨势头，而且涨幅增大，每20尺箱环比增长23%至600美元，同比增长20%。其他航线受货量供给不足拖累，运价继续下滑。
美国西岸航线成交均价继续下调至1200美元左右，与去年同期价格持平。美国东岸航线运价尽管连续四周下降，跌破2000美元，但降幅有所收窄。
受货量增长支撑不足影响，船公司在欧洲航线以低价揽货方式获得货源，运价涨跌互现，成交均价降幅收窄。中国至欧洲航线和地中海航线均下调25至50美元，分别报出850美元和775美元。中国航贸网认为，以目前市场发展形势，运价仍有下调空间。欧洲航线往年本就率先执行冬季计划令，今年随着中国国庆假期的临近，加上欧洲季节性需求放缓，冬季计划令或将提前执行。近日，东方海外，赫伯罗特等船公司已发布欧洲航线服务调整通知，取消航次和挂港等计划。更多船公司动态请关注“中国航贸网——集装箱的世界”。
从“中国航贸网——外贸魔方”栏目获悉，南美航线需求呈增长趋势，船公司竞争异常激烈，为了保持其市场份额，运价出现大跳水，下调了300至400美元，降至2000美元左右。宁波港报出1800美元，跌回6月中旬价格水平。即便如此，也难以阻挡各船公司对南美市场的热情。货代企业可以通过“中国航贸网——外贸魔方”栏目快速获取最新，最全中国进出口贸易统计数据信息。
结合中国航贸网对船公司运营跟踪获悉，船公司原定9月1日提价计划又未能如愿以偿，为了缓解收支平衡，大部分船公司计划调整目的港码头操作费，具体费用调整情况请一览“中国航贸网——运价公告”栏目。
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你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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