截至2017年9月15日国际集装箱市场周报：中东创新低
近期，货代反应船公司全航线缺货，需要大量揽货。我们向业内同行推荐中国大物流业的找货利器——《外贸魔方——多维货源追踪器》，通过这一新型数据库可以快速、高效、精准地找到中国进出口贸易货源信息。
中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，多条航线运价降幅收窄。南美航线在上海港和宁波港拉动下，运价掉头向上，成交均价再次回升至每20尺箱2000美元以上。
本周欧洲航线，运价继续下探。尽管不少船公司率先在该航线采取停航措施，仍不能阻挡低价揽货的发生，上海港本周报675美元，青岛港报650-750美元，成交均价约为779美元，同比下降13.4%。
受此影响，地中海航线运价跌破700美元。中国航贸网认为以目前市场发展态势，加上十一黄金周临近，将加速中国至欧洲和地中海航线市场需求锐减。为了防止运价继续下滑，船公司不得不加大力度调整航线服务。具体航线变更情况请登录“中国航贸网——集装箱的世界”一览船公司近期动态信息。
北美航线成交均价虽然低于去年同期水平，但下行速度放缓，美国西岸航线和美国东岸航线均下调了25美元，分别报1125美元和1800美元。市场向好为经营该航线的货代提升了信心。
本周，中东、红海航线运价创新低，货代感叹中东红海伤不起！斋月结束及船公司积极采取停航措施，都未能拉高运价。不少船公司报出300美元低价，随即又现225美元低价揽货。此时的货代不得不“报价，必须秒报”！中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”数据显示，截至目前中东航线运价已创今年新低。
本周澳新航线运价出现松动，是该航线连续六周走强以来第一次小幅度下调，目前价格已至700美元，同比增长40%，整体市场行情依旧好于去年同期。
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你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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