截至2018年01月12日国际集装箱市场周报:北美线运价回落
进入一月中,有招标项目的货代更加忙碌,尤其进口项目的招标异常火热。从刚刚公布的2017年全国外贸进出口数据中也可看出,进口市场攀升使得进口货物运输业务徒增。加上17年底以暂定税率方式降低部分消费品进口关税,货运业机遇增多。
数据显示上海港、天津港货量不减,多数航线运价稳定攀升,加上招标项目明显增加,2018年的开局审慎乐观。
中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”数据显示,北美航线运价经上周调升后于本周掉头向下,尤其是美国东岸航线运价下降较大。美国西岸航线成交均价将至每20尺箱1029美元,美国东岸航线为1846美元。
在南美东岸航线需求增长带动下,南美航线运价出现回升,成交均价为1688美元。宁波港涨至2200美元。货代反应下周运价还会持续上调。
中东航线市场竞争依旧激烈,受个别船公司低价揽货影响,运价松动,出现小幅度回落,成交均价跌至494美元。货代反应船公司为了防止运价继续下滑,计划1月15日将提升该航线运价,有望达普涨至600美元以上。
红海航线由于船公司恶性竞争,导致市场发展情况远不及中东航线,运价出现暴跌,是小航线中经营最为惨淡。货代反应10%的箱量,需要耗费70%的精力,堪称做一票货物赔一票,无利可图的航线。
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