截至2017年12月29日国际集装箱市场周报：平稳回升
本周，爆舱态势延续，多条航线运价回升。2017年在平稳回升中结束，沉静，生机显现。
从中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”可以看出，近期运价回升形同2017年底，但除澳新航线外，其他航线成交均价均低于去年同期价格水平。船公司对市场预期不同致运价调涨不一，各航线运价差距拉大。部分港口再现低价揽货，导致货主宁愿舍近求远，也要去其他港口询价出货。也出现货主从同一货代订去同一港口不同船公司的舱位。不比三家不罢休。
中东航线受船公司大面积停航和舱位缩减影响，运价回升。船公司报价差距持续拉大，致青岛港和深圳港最高报出500美元，最低报出250美元，最终成交均价约为360美元。
欧洲航线运价继续保持上扬势头，每20尺箱成交均价涨到800美元以上，宁波港报出950美元价格。
地中海航线运价持续上涨已近700美元。市场传达出向好信号，提振船公司信心。近日，以星航运宣布将推出优化希腊土耳其航线服务。
南美航线运价出现大幅度调涨，与去年同期价格几乎持平，成交均价达1600美元，宁波港甚至报出1750美元高价。但货量不济，货代预计1月上旬运价将回落。
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