从宁波检验检疫局获悉，1-9月，宁波口岸共进口铁矿石530批次，重量3540.9万吨，货值17.47亿美元，进口批次、重量和货值比去年同期分别减少13.7%、18.6%和30.7%。
宁波北仑检验检疫局穿山办事处检疫鉴定科副科长郭大招表示，在世界经济复苏缓慢和中国经济下行压力巨大的新常态下，国内钢材价格严重下挫，钢铁行业的过度投资现象有所抑制，经宁波口岸进口铁矿的周边各钢厂均不同程度的限产减产，铁矿石需求大幅减少。
此外，随着进口铁矿石现货价格和海运价格的大幅下跌，原先在宁波口岸进口铁矿石总量中占据较大比例的贸易矿进口量大幅减少，除了原先签定合同必须进口的，其它贸易矿几乎绝迹。
郭大招分析道，周边港口同质化竞争加剧也是铁矿石进口量下跌的其中一个原因，“随着舟山群岛新区港口经济的快速发展，舟山六横、鼠浪湖等大型矿石码头相继投产，原先在长三角区域港口只能选择宁波港靠泊的一些大型船舶，部分分流至舟山六横和鼠浪湖码头，造成宁波港铁矿石进口量直线下滑。”
面对严峻的区域经济发展形势和日趋激烈的港口竞争，宁波检验检疫局始终围绕“港口+”做文章，创新思路、补齐短板，不断培育“畅通宁波”新优势，激发“强港兴市”新动能。
宁波检验检疫局检管处副科长吴宗涛表示：“面对此类问题，宁波检验检疫局从深化检港合作、创新服务模式、创新监管方式、拓宽服务范围这四方面来服务宁波发展。”
据悉，为适应宁波口岸进口铁矿大进大出、快进快出的需求，宁波检验检疫局以物流监管和物流服务为切入点，分析目前宁波口岸进口铁矿水水中转、海铁联运等新型物流发展特点和存在的问题，梳理流通渠道。宁波检验检疫局还利用现有人员，推行“365×24”全天候检疫鉴定工作制，主动加班加点，加快检验速度；合理优化配置，拓宽服务范围，实行检疫鉴定一体化模式，最大限度地减少码头作业停滞时间，促使港口作业的中转损耗不断降低，通关效率不断提高。
据了解，宁波港进口铁矿的卸货损耗率从以往的0.8%降至了目前的0.5%以下，单船的卸货速度提升10%以上。
此外，宁波检验检疫局全力支持穿山北港区中宅、光明码头项目的开发建设，研究制订新建码头开放监管方案，落实管理制度和硬件设施，提前介入规范检验检疫设施建设，为宁波港股份有限公司中宅散货码头和光明码头的配套取制样设施设备的安装调试、性能考核、竣工验收等一系列环节提供全程技术指导和咨询，实现取制样设施的同步设计、同步建设。
咨询热线：13651105957
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