中国航贸网(Snet)获悉，随着煤价的持续上涨，国家对于煤炭行业去产能政策不松反紧，导致市场层面煤炭供应量紧张。北方港口除电厂和大型煤企的煤炭之外，市场煤所占份额很小，且价格要明显高于大型煤企价格，目前，煤炭供应量少，加之贸易商依旧有囤货惜售心态，导致市场供不应求，煤价继续呈现涨势。
8月17日下午最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收464元/吨，与上期相比上涨了12元/吨，截止本期，价格指数已经连续8周上涨，464元/吨的指数水平，继续刷新年内最高记录。
秦皇岛港煤价继续全面上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为370-380元/吨，环比上涨5元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为410-420元/吨，环比上涨5元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为465-475元/吨，环比上涨20元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，环比上涨5元/吨。
分析人士认为，尽管海上煤炭运价出现了回落，但沿海煤炭市场货源供给紧缺的格局并没有明显的改善，“一煤难求”、“船等煤”现象依旧严重，同时环渤海港口煤炭库存水平继续保持在相对低位，沿海六大电厂库存持续下降,库存水平创2013年以来新低，阶段性的需求高峰仍在持续，促使本报告期动力煤价格和价格指数再度出现大幅度上涨。
综合分析，从目前的市场供需情况来看，煤价涨势或将最少延续至8月底，而随着煤炭需求淡季的到来，煤价上涨态势或将有所放缓。但是，由于上半年去产能任务未达进度，煤炭去产能将集中在9-11月份，预计接下来煤炭供应将继续受到政策方面的影响，市场方面供不应求局面或将延续，煤价上涨仍旧存在支撑因素。
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