“一场秋雨一场寒”，随着近期南方降雨增多，气温逐渐转凉，沿海电厂日耗迅速回落。尽管已经进入电煤消费淡季，但是由于市场货源偏紧，上周(9月5日-9月9日)南方接卸港口部分煤种价格继续大幅走高。
数据显示，截至9月12日，广州港发热量5480大卡山西优混市场价报收625元/吨，发热量5070大卡山西大混市场价报收570元/吨，发热量5025大卡山西大混市场价报收570元/吨，均大幅上调40元/吨。外贸煤方面，继上周大幅调价后，本周期印尼煤价整体表现平稳。其中，海昌码头交付的发热量5400大卡印尼煤价报收535元/吨，海昌码头交付的发热量5000大卡印尼煤价报收480元/吨，新沙码头交付的发热量4400大卡印尼煤价报收405元/吨。
宁波港各煤种价格本周全部企稳，截止至9月9日，发热量5000大卡末煤价格报收547元/吨，发热量5500大卡末煤价格报收598元/吨，发热量6000大卡末煤价格报收625元/吨，均较上周持平。
海上煤炭运输方面，由于沿海煤炭运输市场船多货少局面进一步恶化，煤炭海运费继续下挫，目前运价已跌至成本线附近。截止至9月9日，秦皇岛至广州港5-6 DWT船型运价报收28.3元/吨，周环比下降18.21%；至宁波港1.5-2DWT船型运价报收26.2元/吨，周环比下降13.53%。
分析认为，夏季过后，尽管煤炭消费热度下降，但是上至煤炭主产区、下至煤炭发运港和接卸港的煤炭价格依然大幅上行，环渤海动力煤价格更是持续刷新指数发布以来的最大涨幅。针对此番“疯狂”涨势，国家发改委召集数十家煤企召开抑制煤价过快上涨预案启动工作，并将实施煤价分级响应机制。受此影响，后期南方煤炭接卸港煤价或将维持在一个合理区间稳步上涨。
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