上周，焦煤、焦炭、动力煤等黑色产品，受到现货市场供需紧平衡的带动，期货价格持续上涨。对于两焦而言，传统“金九银十”的消费旺季即将到来；动力煤则要准备迎接10月份的取暖期需求，因此市场看好后期价格。
上周，焦炭期货主力报收1245元/吨，涨幅1.76%；焦煤期货主力报收914元/吨，涨幅1.44%，并创下近30个月价格高点。事实上，两焦产品在8月31日都经历了一次大跌行情，其中焦炭当天跌幅超过4%，焦煤跌幅则超过2%，但从2日收盘的情况看，最后仍能在当周收得超1%的涨幅，足见两焦产品的市场信心。
从现货情况看，目前山西等地的焦煤供应相对紧张，主流大矿9月焦煤价格涨幅在30元/吨至90元/吨之间；进口焦煤价格大幅上涨，京唐港一线主焦煤报价已经达到1100元/吨以上。有山西区域焦煤矿山负责人表示，一方面是严格执行中央关于限产的要求，另一方面，企业主动采取了以销定产的营销策略，“主要供应都是长期客户，基本上没有散货供应，而且给长期客户的价格相对便宜些。”
而焦炭市场也出现供需紧平衡的局面。有大型焦化企业仅仅在8月上旬就连续调价数次，该企业营销负责人介绍，一方面是焦煤价格在不断上涨，原料供应成本上涨；另一方面，下游钢铁企业的原料库存周期拉长，大家都有一种买涨不买跌的心态。
与此同时，动力煤的价格也继续保持强势，纵观整个8月份的动力煤现货市场，涨价之声此起彼伏。山西、陕西、内蒙古等地有多个煤企自9月1日起再次上调价格，涨幅在10元/吨至50元/吨不等。从港口现货价格看，8月31日，环渤海动力煤价格指数报价收于494元/吨，较前一报告期上涨18元/吨，较年初371元/吨上涨了123元/吨，累计涨幅达到了33.2%。
尽管9月是市场电煤需求低点，通常也是当年动力煤价格的低点，然而从今年的情况看，淡季不淡已经成为现实，随着大型煤炭企业打开了9月调价窗口，市场看涨预期强烈。
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